Stations

Dek nieuwe viaduct over de Beethovenstraat. Station Zuid lift aan het eind. Foto: Dienst Noord/Zuidlijn.

Foto: ruwbouw van het nieuwe viaduct over de Beethovenstraat

Links de Amstelveenlijntunnel, rechts daarlangs het overloopspoor. Foto: Dienst Noord/Zuidlijn

Foto: locatie toekomstig Noord/Zuidlijn spoor. Links de Amstelveenlijntunnel, rechts daarlangs het overloopspoor

Station Zuid

1 januari 2011

Station Zuid ligt boven de grond en is het enige station dat al bestaat. Wel moeten de perrons en toegangen worden aangepast. Veel tramlijnen en treinen zullen hier samenkomen, waaronder de hogesnelheidslijn (HSL). Ook komt er een regionaal busstation. Naar verwachting zullen per dag 75.000 passagiers van station Zuid gebruikmaken.

Toplocatie
De Zuidas heeft zich de afgelopen jaren ontwikkeld tot een vooraanstaand kantorencentrum en een knooppunt voor het openbaar vervoer. Door de Noord/Zuidlijn is er straks een betere aansluiting op het openbaar vervoer naar Schiphol en door de nieuwe metrolijn zal het gebied rondom dit belangrijke station zich verder kunnen ontwikkelen.

Ruwbouw gereed
In september 2011 is de ruwbouw van het nieuwe viaduct over de Beethovenstraat afgerond. Het nieuwe viaduct ligt tussen de bestaande viaducten van het GVB over de Beethovenstraat. Ook is een extra trap gemaakt die van de Beethovenstraat rechtstreeks naar het noordelijke perron loopt. Het noordelijk perron van station Zuid is verbreed om de extra reizigers op te kunnen vangen met de komst van de Noord/Zuidlijn. Langs de Amstelveenlijntunnel is tevens een overloopspoor voor de nieuwe metrolijn gemaakt. De bouw kan nu de volgende fase ingaan, de afbouwfase. In deze fase wordt onder meer het definitieve spoor voor de Noord/Zuidlijn over het nieuwe viaduct gelegd.

11 Reacties op “Station Zuid ”

  • Ger Vermij says:

    @Freddy
    Bedankt voor deze serie station updates
    Ger

  • C.J.Bruijn says:

    Ik ben er geweest en alles in orde bevonden.

    CJB

  • Website wordt bedreigd wordt op mijn pc geblokkeerd

  • Freddy Elink Schuurman, Dienst Noord/Zuidlijn says:

    Beste Dirk,

    Het gaat om de pagina http://www.hierzijnwij.nu/live. Google beoordeelt de beelden van onze camera op het Havengebouw als gevaarlijk. Dit heeft waarschijnlijk iets te maken met de service netcamviewer die onze beelden uitzendt. We lossen dit probleem zo snel mogelijk op.

  • Alex Pardon says:

    Wanneer start de afbouw van het station?

  • Petra Groot, Noord/Zuidlijn says:

    @Alex Pardon: Volgens de huidige planning vinden er in september 2013 en september 2014 voorbereidende werkzaamheden plaats op/rondom het spoor dat tot en met station Zuid loopt. Met de aanpassingen van het station zelf wordt naar verwachting in de zomer van 2015 gestart.
    Petra, Noord/Zuidlijn

  • peter bovenschen says:

    wordt het perron van station RAI nog verlengd zodat de metro daar ook nog kan stoppen. Of is de overstap op station zuid.

  • Susanne, Noord/Zuidlijn says:

    @Peter Bovenschen
    De Noord/Zuidlijn stopt niet op het huidige station RAI, hier hoeven dan ook geen aanpassingen voor de Noord/Zuidlijng gemaakt te worden. Voor het RAI gebouw zelf ligt het toekomstige Noord/Zuidlijn station Europaplein. Hier stopt de Noord/Zuidlijn, de volgende halte in zuidelijke richting is dan inderdaad station Zuid.

  • Ger Vermij says:

    Ik zie dat er iets westelijk van het punt waar de NZ-lijn met een bocht onder de ringweg doorgaat een bouwput wordt aangelegd, is die voor het centrale verkeersleiding gebouw?

  • @Gert, we bouwen hier het Sein-, Energie- en Telecomgebouw. Vanuit het gebouw worden de tractie en energie voor de metro’s van de toekomstige Noord-Zuidlijn geleverd. Het SET-gebouw zal in 2014 in gebruik worden genomen.

  • Ger Vermij says:

    Bedankt voor dit snelle antwoord Richard

Geef je reactie