Foto: Sacha van Anraat
Zinktunneldeel Noord/Zuidlijn heet: Priscilla!
31 mei 2011Freddy Elink Schuurman, Dienst Noord/Zuidlijn
11.25 uur
Het tunneldeel ligt nu recht voor de sluiskuip. Het oppikken van de zwaailijn en het draaien van het element ging verrassend snel: binnen 15 minuten lag het gevaarte op de juiste plek. Nu kan het echte werk beginnen: het invaren dat op de centimeter nauwkeurig moet gebeuren. Nog wat inside informatie: het tunnelelement is ook een vrouw, net als onze tunnelboren: ze heet Priscilla en is vernoemd naar de secretaresse van aannemer Strukton.
De IJ-tunnel is gefundeerd op lange palen wegen instabiliteit van de zandlagen. Is dat bij de noordzuid verbinding door het IJ niet nodig en waarom niet ? Bedankt en veel succes. Wim Basie
Beste Wim Basie, wat leuk dat u onze werkzaamheden volgt. We hebben uw vraag uitgezet bij onze specialisten en komen er zo snel mogelijk op terug.
Met vriendelijke groet, Dido Michielsen, Dienst Noord/Zuidlijn.
Jan Buis, de contractmanager van de bouw onder het Centraal Station (zinksleuf en metrostation onder het voorplein) stuurt ons dit antwoord:
Zinktunnelelementen kunnen op verschillende manieren gefundeerd worden en dit wordt bepaald door de ondergrond die in Nederland zowel hard als zacht kan zijn. In het IJ wordt de zinktunnel van de Noord/Zuidlijn met vijzelpennen (= hoogteverstelling) geplaatst op vooraf in de zinksleuf geplaatste betontegels.
Hahaha het heet gewoon Priscilla..! Ookal weet ik dat het niet NAAR mij is vernoemd , … Voel ik me eerlijk gezegd toch nog een beetje vereerd :-)