Jan van den Bosch, één van de directeuren van de RAI, voor 'zijn' nieuwe multifunctionele Europaplein.
Vier feest met de RAI en de Noord/Zuidlijn
13 mei 2011Freddy Elink Schuurman, Dienst Noord/Zuidlijn
Aanstaande zondag geven de RAI, de Zuidas en de Noord/Zuidlijn een groot feest voor de buurt. Omdat het Europaplein eindelijk af is en na bijna zeven jaar vrij van bouwhekken. Iedereen is van harte uitgenodigd komende zondag 15 mei, van 14.00 tot 17.00 uur, midden op het Europaplein. Onder andere zullen kaarten worden weggegeven voor het Art Amsterdam festival, dezelfde dag in de RAI.
Lawaai
Jan van den Bosch, één van de directeuren van de RAI, maakte de bouw mee, van begin tot eind. Dat de RAI als internationaal beurs- en congrescentrum tevreden is met een metrostation pal voor de deur, behoeft bijna geen toelichting. Dat wil nog niet zeggen dat men zich verheugde op een langdurig bouwproces met omleidingen, lawaai en onaantrekkelijke bouwterreinen.
Gebouwen
‘Toen in 2002 eenmaal was besloten dat het station van de Noord/Zuidlijn op het Europaplein gebouwd zou worden, zijn we meteen met de projectorganisatie om tafel gaan zitten,’ vertelt Jan van den Bosch, officieel Directeur Convention Centre, Productie & Gebouw van de RAI. Of zoals hijzelf zegt: ‘Ik ben van de gebouwen.’
Hei-loos
‘Bijna zeven jaar lang hebben we elke twee weken overlegd en afgestemd. We wilden dat de RAI altijd bereikbaar zou blijven tijdens de bouw, dat er geen geluidsoverlast zou zijn op bepaalde momenten en geen visuele overlast. Wat dat eerste betreft: er zijn heel veel momenten waarop je lawaai mag maken, maar bij sommige evenementen konden we ons beroepen op hei-loze dagen: je kunt niet heien tijdens een hi-tech beurs die vol staat met gevoelige apparatuur.’
1,2 km schutting
‘Er is veel logistiek verkeer, dus de transporten moesten we ook op elkaar afstemmen. En we waren al die jaren omgeven door een schutting van 1,2 kilometer. Die hebben we zelf altijd volgehangen met kunst en steeds graffiti-vrij gehouden.’
Multifunctioneel
‘Al die jaren zaten wij en de Noord/Zuidlijn op één lijn, wat al deze punten betreft. Over het uiterlijk van het Europaplein hebben we heel lang gepraat met architect Rouan Alluveari. Vroeger was dit alleen een parkeerterrein, nu moest het een multifunctioneel plein worden. Dat is goed gelukt: bij het opbouwen en afbreken is het een logistiek centrum. We kunnen het gebruiken als parkeerplaats en voor buitenevenementen. En als er niets gebeurt in de RAI is het een aantrekkelijk plein. De Zuidas gaat er nog kunstwerken neerzetten en er staan weer platanen, net als vroeger.’
Feest!
Wat van den Bosch betreft, is een buurtfeest dus volledig op z’n plaats, al blijft hij met de medewerkers van de Noord/Zuidlijn in contact over de werkzaamheden op het Scheldeplein: ‘Wij zijn heel blij. En we hopen dat de metro in 2017 rijdt.’