Veel meters tunnel gemaakt, dan moeten de boorders ook veel meters spoor aanleggen voor het dieseltreintje die al het materieel naar Victoria brengt. Meer foto's zie onze Flickr fotopagina.
Victoria laat zich niet weerhouden door de vrieskou
10 februari 2012Susanne, Dienst Noord/Zuidlijn
Victoria en de boorders hebben in de afgelopen week in een hoog tempo geboord en maar liefst 141 meter tunnel gebouwd. De boormachine kruipt beheerst onder de Ferdinand Bolstraat door, op weg naar het Cornelis Troostplein.
Nieuw dagrecord
De boorders sturen Victoria op ongeveer 17,5 meter diepte door de Amsterdamse bodem. Op deze diepte worden ze niet gehinderd door de vorst. Zij slaagden er in om in de afgelopen week gemiddeld 20 meter tunnel per dag te bouwen. Op zondag 5 februari vestigden zij zelfs een nieuw dagrecord: 26,5 meter tunnel in 24 uur. Deze grote voortgang is alleen mogelijk als de boormachine en grondzeefinstallatie in goede conditie zijn. Daarom hebben de boorders het grootste deel van de dinsdag gebruikt voor een geplande ‘pitstop’ voor reparaties en onderhoud.
Victoria klimt
De boormachine ligt grotendeels in de tweede zandlaag en met de bovenzijde in de zogenoemde Tussenzandlaag of Alleröd. De komende 357 meter tot station Ceintuurbaan stijgt de machine langzaam om goed uit te komen bij het bovenste perron van dit station. Over ongeveer 20 meter komt Victoria geleidelijk recht boven de eerder door Molly geboorde tunnel te liggen. Molly boorde in 2011 de tunnel naar het onderste perron van station Ceintuurbaan.
Het ijs breken
De grond die Victoria wegboort, wordt met schepen afgevoerd. De schepen varen vanaf de scheidingsinstallatie bij de Ouderkerkerdijk, via de Amstel naar de stortlocatie in het IJ. Vanwege de vorst zetten we ijsbrekers in om de vaarroute open te houden. Mocht dit door de aanhoudende vorst niet meer mogelijk of veilig zijn, dan zullen de boorders de grond tijdelijk afvoeren met vrachtwagens in plaats van schepen. Zij hebben alle voorbereidingen daarvoor getroffen, maar tot nu toe is dat gelukkig nog niet nodig gebleken.
Stalen ringen
In de komende week passeert Victoria de vluchtschacht bij het Cornelis Troostplein. Net als bij de Churchilllaan wordt hier een aantal speciale stalen ringen ingebouwd. Dit vergt meer tijd dan de bouw van de normale ringen en de boorders zullen daardoor tijdelijk gas terugnemen.
Geweldige prestatie! Chapau
wat is de gemiddelde temperatuur op de diepte dat ze aan het boren zijn ik denk een stuk warmer dan bovengronds
Het gaat weer goed met Victoria,ze wil graag weer eens een station binnenkomen.
Temperatuur schat ik zo op 12 graden celcius.
CJB
@ ron
De bodemtemperatuur op die diepte is 12 a 15 graden. Door de hitte van de motoren in de TBM is het op de werkplek nog aanzienlijk warmer.
Zondag
Tegen beter weten in zit ik toch achter de PC. Van de Noorzuidlijn vandaag geen nieuws. Geen Susanne, Sacha of Boukje van de Vijzelgracht..Geen vragen, geen antwoorden. Het is zondag.
Susanne en Sacha op famieliebezoek en Boukje met haar Friese achtergrond en met de kinderen waarschijlijk op het ijs zolang dat nog kan.
Aan de overkant schuivelen wat mensen voorbij. Zoeken voorzichtig hun weg over de gladbevroren sneeuw. Kerkgangers, gelokt door wat zwak gebeier in de verte. Het is zondag.
Mijn gedachten gaan naar de mannen diep onder de Ferdinant Bolstraat. Ook voor hen is het zondag. Het boren gaaat gewoon door. Vandaag geen bezoek van de Tunnelpatin. Geen appeltaart. Ze is pas langs geweest. Toch moet daar beneden een gevoel van zondag zijn. Een koekje bij de koffie en de dag gaat verder. Het graafwiel met haar monotome lawaai vult de ruimte.
Victoria ploegt zich onverstoorbaar voort door de tijd en de zandlagen onder de stad.
Als een kralenketting rijgten zich de tunnelringen aanéén. Ring na ring na ring na ring. Zonder pauze, zonder stoppen. Pas bij de Ceintuurbaan even stilte.
Het is zondag.
@ Cor: Als u de dames van de Noordzuidlijn teveel mist, bij ons kunt u altijd terecht. Wij zijn elke zondag open. Kijk naar het model van de boor, zie de vorderingen van Victioria op de luchtfoto van Amsterdam en bekijk de archeologische vondsten. Maak een praatje met een van onze medewerkers en mijmer dan weg bij een heerlijk kopje koffie. U en de andere volgers zijn altijd van harte welkom om de weekendblues te vergeten!!!
Frank Driesen,
Zal ik vast een keertje doen.
Groeten,
Cor
Maanndag en inmiddels weer ruim 62 meter tunnel rijker. De boorders halen nog steeds een hoog gemiddelde per dag. Prachtig! Als dat zo doorgaat komen ze sneller op station Ceintuurbaan aan dan gepland. Hopenlijk zijn ze daar klaar voor de ontvangst van Victoria.
Het is wel raar. Wat maakt het uit of Victoria een dag later aan komt op de Ceintuurbaan. Helemaal niets toch. Maar toch maakt het je blij als er meer dan gemiddelde voortgang is.Het is het eerste waar ik naar kijk. Vandaag weer 24 meter.Een meter per uur. 18 tunnelringen per dag. Het blijft vreemd, maar het maakt mijn dag goed. Een beetje gestoort? Nee hoor. Ik weet zeker dat anderen er net zo over denken.
@Cor Paans
Treffend onder woorden gebracht Cor. Ik denk er net zo over.
En om de fantastische avonturen die wij geboeid volgen in een wat breder perspectief te plaatsen: hier wordt vakbekwaam, met inzet en voortvarend gewerkt.
Goed voorbeeld voor dikdoeners achter hun bureau. Met een mooi pak aan. Die vergaderen over zaken die weinig hout snijden. En het wel even zullen vertellen.