Achtergrondinformatie op www.amsterdam.nl/noordzuidlijn:


Molly victoria
  • Sander

    Playmobil-team van Sander Baks
  • Paul

    Paul Janssen
  • Joost

    Joost Joustra, boorder Noord/Zuidlijn
  • Dennis

    Boorder Dennis Andrea _2 fotograaf Thomas Schlijper

BOOR: VICTORIA
LOCATIE: Ferdinand Bolstraat
DATUM: 21 MEI 2012
DIEPTE: NAP -22,0 METER
GEBOORD: 296,5 METER (18/05: 231,3 m)
WEGGEBOORDE GROND: 11.054 M3
TUNNELRINGEN: 195
LAT,LONG: 52.35736, 4.89073







Verhuizen over water

7 februari 2011

Achter het Centraal Station Amsterdam gaat morgen een grootscheepse verhuizing van start.  De grote gele scheidingsinstallatie – inclusief de silo’s en de tanks- die nu nog op een platform in ’t IJ staat, wordt verplaatst naar de Ouderkerkerdijk. Verhuisdozen komen er niet aan te pas, het verplaatsen van de installatie is namelijk alles behalve een gewone verhuizing.

Amstel en ‘t IJ
Sinds december zijn de boorders al druk bezig met het ontmantelen van de scheidingsinstallatie. Nu deze werkzaamheden bijna klaar zijn, kunnen de onderdelen stuk voor stuk worden verhuisd. De verhuizing duurt een aantal dagen en gaat volledig over water. Er worden meerdere schepen ingezet om de zware onderdelen te vervoeren naar de Ouderkerkerdijk. Een korte vaartocht over ongeveer vier kilometer, voert de schepen over ’t IJ en de Amstel.

bentonietscheidingsinstallatie De Ruijterkade
Bentonietscheidingsinstallatie op het platform in het IJ. Foto: Gé Dubbelman.

Scheiding van grond en boorspoeling
In de enorme scheidingsinstallatie werd tijdens het tunnelboren vanaf het Damrak tot aan het Rokin, weggeboorde grond en boorspoeling (bentoniet) van elkaar gescheiden. Tijdens het boren vanaf het Scheldeplein naar het Rokin zal de installatie hiervoor opnieuw trouw dienst doen.

Zowel de grond als de boorspoeling worden na scheiding hergebruikt. De boorspoeling wordt weer toegepast in het boorproces. En ook voor de schone grond is een mooie bestemming gevonden; deze wordt gebruikt om de IJhaven ondieper te maken.

Nieuwe buren
Als de schepen aankomen bij de Ouderkerkerdijk worden de onderdelen gelost en wordt de installatie hier opgebouwd. Voordat de installatie echt in gebruik wordt genomen, vindt er nog een belangrijk moment plaats; het testen van de installatie. Als alles goed functioneert, is de scheidingsinstallatie gereed voor het echte werk.

In mei 2011 wordt er gestart met het tunnelboren vanaf het Scheldeplein, vanaf dat moment is de scheidingsinstallatie 24 uur per dag in bedrijf.

Achtergrondinformatie over de bentonietscheidingsinstallatie

Geef je reactie