Molly in station Ceintuurbaan. Op de foto is de laatste volgwagen van de boormachine zichtbaar. Foto: Roel Vincken
Tunnelboormachine Molly al drie meter op weg
6 oktober 2011Cherie van der Meer, Dienst Noord/Zuidlijn
Afgelopen zondag zijn Molly en de boorders gestart met boren. Inmiddels zijn ze de dikke, betonnen stationswand gepasseerd en hebben ze al bijna drie meter afgelegd. Op dit moment bevinden ze zich in de grond, onder de verdeelhal van station Ceintuurbaan.
Tandinspectie
De grote brokken beton die bij het doorboren van de stationswand vrijkwamen heeft Molly moeiteloos verorberd. Deze harde ‘bite’ heeft, zoals verwacht, slijtage aan haar graaftanden veroorzaakt. De boorders hebben daarom, net voordat ze de grond bereikten, een aantal graaftanden vervangen.
Hordelopen
De volgende hindernis voor Molly en de boorders bevindt zich op ruim13 meter afstand. Hier staat de betonnen wand van de verdeelhal, waar Molly zich doorheen moet bijten. Als Molly en de boorders ook deze wand zijn gepasseerd, verlaten ze station Ceintuurbaan definitief.
Ik had niet anders verwacht dan dat het goed zal gaan, gaat zo door, zullen we maar zeggen.
Dus nog even de tanden op elkaar…..
En dan wacht voorlopig een makkelijke hap voor de grote verslinder.
Gaat lukken!!
Beter voorzichtig en met overleg beginnen en daarna als er vrij baan is stevig door boren dan bijvoorbeeld snel starten en veel problemen tegen komen die door een te snelle start kunnen worden veroorzaakt. Dus gewoon rustig en met overleg DOORBOREN
Wat is het toch mooi om zo alles goed te kunnen volgen,sta weer paraat als de laatste boormachine van het Scheldeplein vertrekt.(Rooie Sien???).
CJB
een mooie naam voor de boor is WOELMUIS die ook zijn weg vindt in het donker
Beste mensen,
Mijn vraag is het volgende,
Als Molly de wand van de verdeelhal passeerd.
Wordt de ruimte tussen tussen tunnel en de verdeelhalwand flexiebel gehouden of wordt die naad ook volgegrout. Dus wel of geen starre verbinding.
groeten van Ed Veraart.
[...] http://www.hierzijnwij.nu/nieuws/tunnelboormachine-molly-al-drie-meter-op-weg/ Share this:TwitterFacebookVind ik leuk:LikeWees de eerste om post te waarderen. [...]
@Ed Veraart
De ruimte die overblijft tussen het boorschild en de gebouwde tunnel wordt altijd opgevuld met grout, dus ook tijdens het boren onder de verdeelhal. Het grout zorgt ervoor dat de zakkingen aan het maaiveld minimaal zijn en dat de tunnelbuis, na het uitharden van het grout, stevig ingebed ligt in de omringende grond. Meer informatie over het bouwen van de tunnel .
Nog een laatste keer doorbijten en dan kompas richting Vijzelgracht.