Tilt-shift foto boor Molly station Ceintuurbaan Noord/Zuidlijn
30 augustus 2011Freddy Elink Schuurman, Dienst Noord/Zuidlijn
Nog eentje om het af te leren, een tilt-shift foto van boor Molly in station Ceintuurbaan.
Tilt-shift
Om de doorbraak van boor Molly zo veelzijdig mogelijk in beeld te brengen, hebben we gebruik gemaakt van verschillende populaire fotografie-technieken. Gisteren plaatsten we al onze time-lapse, een video opgebouwd uit 11.200 foto’s die gedurende vier dagen zijn geschoten.
Vandaag een andere populaire techniek: het terugbrengen van objecten in de werkelijkheid tot miniaturen, tilt-shift fotografie genoemd. De tilt-shift foto is gemaakt op donderdag 25 augustus, toen boor Molly halverwege station Ceintuurbaan was verplaatst en net mooi door de opening in het bovenste perron te fotograferen was.
Overigens kun je een time-lapse en tilt-shift ook heel mooi combineren, zoals in onderstaande video te zien is:
Wellicht een leuke uitdaging bij de doorbraak van de vierde tunnelboormachine op het bovenste perron in station Ceintuurbaan.
Leuke techniek, maar is Molly al voorbij de opening, of staat ze stil. Ik vind het verplaatsen van Molly eigenlijk belangrijker dan bovenstaande filmpje. Volgens mij moet ze nu toch wel aardig op weg zijn richting Noordkant. Die foto is van de 25e en het is nu al de 31e. Pracht foto trouwens
Natuurlijk is het leuk om progressie te zien, maar het lijkt me belangrijker dat het zorgvuldig gebeurd dan snel. Wat is een paar dagen op al die jaar dat de totale bouw duurt? Binnenkort vast meer over de boor.
Het graafwerk in station Vijzelgracht, onder hoge druk, letterlijk en figuurlijk,
wordt met argusorgen gevolgd.
Na het graven worden er enorme metershoge vlechtwerken gemaakt
die vervolgens worden volgestort met verbijsterende hoeveelheden beton.
Als er ergens gedegen vakmanschap en zorgzaamheid geboden is,
dan is het daar wel. Laat je niet opjutten mensen!
Volgens de planning vergt dat meer tijd voor dan Molly nodig heeft
om door station Ceintuurbaan te cruisen en naar station Vijzelgracht te boren.
Ze zal dus even moeten wachten alvorens daar door de wand te boren en plaats te nemen in de STS. De teams kunnen dus zorgvuldigheid voorrang geven boven Olympische records.
Intussen zijn wij, volgers met toenemende kennis van metrolijnaanleg
in de Amsterdamse slappe bodem, hongerig en dorstig naar nieuwe heldendaden. Soms zelfs ongeduldig.
Zoals in de Romeinse tijd het volk de meeslepende veldtochten van keizer Trajanus volgde.
Prachtige foto. Wat mij opvalt, is dat het station zo smal lijkt. Is er nog wel ruimte voor het perron? Hoe breed is het station op die diepte en hoe breed wordt het perron? Voor het te verwachtte aantal passagiers moet er voldoende ruimte zijn om in- en uit te stappen en onverhoopt in geval van een calamiteit te kunnen vluchten.
Geduld is een schone zaak, uiteraard. Echter is de meeste informatie altijd zo Up to date, dat daarom mijn vraagstelling: Of Molly al verder is dan het grote gapende gat van het bovenperron ceintuurbaan. De bouwers doen hun best, ik zal het zeker hun niet na kunnen doen.
@Ton Bokhoven
Net weer een update geplaatst. Molly staat inmiddels aan de noordzijde van het station, zo’n 10 meter van de wand.
@Frans van Temmen
Het station is ook smal, een kleine 11 meter. En uiteraard is er ruimte voor een perron. Het perron wordt circa 5,5 meter breed.