Eén van onze favoriete foto's die we op het internet tegenkwamen van onze pijl in de Ferdinand Bolstraat. De foto is van Roel Vincken.
Pijl Noord/Zuidlijn bereikt voorlopig laatste halte
4 augustus 2011Freddy Elink Schuurman, Dienst Noord/Zuidlijn
De rode pijl van de Noord/Zuidlijn die trouw boormachine Molly op straat volgt, staat op zijn laatste halte voor station Ceintuurbaan. Daarmee komt voorlopig een einde aan de tocht van de levensgrote pijl door de straten in de Pijp.
Verbazing
Onze pijl zorgde de afgelopen maanden voor veel reacties en verbazing in de straten van Amsterdam Zuid. Regelmatig kwamen we de pijl tegen op het internet. Eén van onze favoriete foto’s die we tegenkwamen is die van Roel Vincken.
Van Ostadestraat
Waneer Molly dit weekend station Ceintuurbaan bereikt, zal de pijl voorlopig blijven staan op het bouwterrein van de zuidelijke ingang van station Ceintuurbaan op de hoek van de Ceintuurbaan en de Ferdinand Bolstraat. Tot het eind van deze week is de pijl nog te bewonderen op de hoek van de Van Ostadestraat.
Heeft u nog mooie foto’s van de pijl gemaakt of gezien? Laat het ons weten in de reacties.
De laatste halte van onze pijl op de hoek van de Van Ostadestraat voor station Ceintuurbaan (zichtbaar op de achtergrond). Foto: Freddy Elink Schuurman
Bij de op FLIKR geplaatste fot spreekt men over een Boring machine
Spreek liever over een drill.
Boring is nogal verveeld.
Beste Ger,
Het is anders toch echt een TBM: Tunnel Boring Machine.
http://en.wikipedia.org/wiki/Tunnel_boring_machine
Voorlopig laatste halte ???
Dat snap ik niet, de metro moet toch ook de andere kant op ???
Er moet dan dus nog een tunnel geboord worden.
Boren e die nu ineens niet meer ???
Vreemd hoor, zo wordt het steeds later, misschien wel 2020 of 2025 of zo.
Hoe zit fat ???
Nee J.P dit is niet de laatste keer dat je de pijl ziet er komt nog meer tunnel bij maar Molly verdwijnt nu eerst in het station Ceintuurbaan wordt dan naar de andere kant van het station getransporteerd en gaat dan weer zijn weg in de Amsterdamse bodem vervolgen. Pas dan zie jij de pijl weer maar heb nog even een aantal weken geduld ;-) P.S ik raad je aan om de website nauwlettend te volgen zeer interessant
OK, Molly Boort deze buis dus verder, snap ik.
Maar wanneer wordt de andere buis tussen RAI en Ceintuurbaan dan geboord ??
@J.P. Jansen
In december 2011 wordt gestart met de tweede buis vanaf het Scheldeplein. De actuele boorplanning vindt u hier.
Beste J.P. Jansen,
De pijl gaat slechts tijdelijk pauzeren. Ik kan het niet beter uitleggen dan Ron al in zijn reactie heeft gedaan :)
Vriendelijke groet,
Freddy Elink Schuurman
Dienst Noord/Zuidlijn
Beste Ger,
In het internationale vakjargon wordt voor het tunnelboren ‘boring’ gebruikt. Zoals Koen terecht opmerkt, spreken we ook van een tunnel boring machine.
Overigens vinden wij de dubbele betekenis van boring wel leuk. In navolging van onze slogan I amsterdam hebben wij het hier over I am boring. :)
Vriendelijke groet,
Freddy Elink Schuurman
Dienst Noord/Zuidlijn
Ik volg het ontstaan van de N/Z- lijn, als geboren Amsterdammer, vanuit Hoogeveen op de voet en vindt de berichtgeving over de voortgang van het project formidabel.
De mogelijkheid dat er vragen gesteld kunnen worden werkt verhelderen, middels duidelijke beantwoording. Dit heb ik in het verleden nog nooit zo meegemaakt.
Kortom SJAPO
De berichtgeving en de beantwoording van vragen door het communicatieteam N/Z-lijn is inderdaad ongehoord goed. Een zo gedetailleerde en frequente informatievoorziening over een groot en uiterst veeleisend project is ook mij niet bekend. Boeiend voor het belangstellende publiek, stimulerend voor de medewerkers onder en boven de grond, en ook voor hun achterban.
De N/Z-lijn is een roemrucht openbaar en open&waar-project geworden. Het verandert de wereld. Voor de mobiele mens natuurlijk, maar ook voor beleidmakers en bureaucraten. Je komt niet meer weg met een vaag verhaal of met een dikke doofpot in de achterkamer.
Neem een voorbeeld aan de N/Z-lijn.
Ga eens kijken in Amsterdam.
Succes met de volgende mijlpaal!
Geachte heer Veenboer,
Dank voor uw compliment. Leuk om te weten dat de voortgang van de Noord/Zuidlijn ook in Hoogeveen op de voet gevolgd wordt (in het bijzonder voor mij als getogen (niet geboren) Hoogevener).
Alex Sheerazi
Dienst Noord/Zuidlijn
Molly gaat dus vanuit de Centuurbaan via de Vijzelgracht door naar Rokin. Een andere boor begint vanuit het zelfde beginpunt ook op weg naar het Rokin. Verwachten jullie nog “uitdagingen” (problemen)tijdens deze boringen? En erg jammer dat we maar I keer per jaar iets mogen zien.
Met vriendelijke groet
Eric Bronsveld
Beste Willem,
Wij zien jouw reactie als een groot compliment. Dank!
Vriendelijke groet,
Freddy Elink Schuurman
Dienst Noord/Zuidlijn
@Eric Bronsveld
Het is voor onze boorders de uitdaging om elke meter tunnel met zo min mogelijk invloed op de stad te bouwen. Het boren verloopt tot nu toe goed, maar dat is niet vanzelfsprekend. Bij de 3830 meter die we nog moeten boren houden we er steeds rekening mee dat er schade kan ontstaan aan panden die langs het boortracé staan. Ook kunnen we een incident niet uitsluiten, onze organisatie is daar dan ook op voorbereid.
Één keer per jaar vindt inderdaad de open dag plaats, maar ook ons Informatiecentrum organiseert regelmatig rondleidingen. U kunt ook zelf een kijkje nemen in ons uitkijkpunt op het Rokin.