Op de foto is de geboorde tunnel van Molly te zien. Deze foto is gemaakt vanaf de achterkant van boormachine Molly. De boorders en Molly hebben 449 meter tunnel gebouwd. Foto: Gé Dubbelman
Onderhoud voor boormachine Molly
6 juli 2011Susanne, Dienst Noord/Zuidlijn
Een aantal van onze volgers viel het op, de afgelopen 24 uur is maar een kleine meter geboord. Na het passeren van de brug hebben de boorders onderhoud- en reparatiewerk aan boormachine Molly uitgevoerd. Zij heeft daarom tijdelijk stil gestaan. Vanmiddag zijn Molly en haar boorders weer begonnen met het boren en bouwen van de tunnel onder de Ferdinand Bolstraat.
Goed gewerkt
De kop van Molly is op een diepte van ruim NAP -28 meter de brug over het Amstelkanaal goed gepasseerd. Daarnaast werden de afgelopen weken afstanden van 10 tot 18 meter per dag afgelegd. Tijd voor de nodige reparatie- en onderhoudswerkzaamheden. Molly mocht even uitrusten, terwijl de boorders de afgelopen 24 uur onder andere de lange leidingen hebben ontstopt en schoongespoeld.
Volgens planning
Inmiddels zijn Molly en haar boorders weer aan het boren. Beheerst en volgens planning zijn zij op weg naar het station Ceintuurbaan.
Hoezo wordt er nu al voor de derde (?) keer onderhoud gepleegd terwijl dat van CS-Rokin maar één keer gebeurde?
Het is nou eenmaal een machine en die heeft onderhoud nodig….dat is toch logisch. Waarom nou meteen de vraag hoezo? Het boren vordert goed, dat is belangrijk! Proficiat boorders, op een veilige reis naar station Ceintuurbaan!
Daarnaast moest Molly nogal door een hap beton heen eten bij de start. Dat verklaart in ieder geval het eerste onderhoud.
Aha, dat was het dus: onderhoud aan Molly. Ik ben ervan overtuigd dat na dit onderhoud er de vaart weer goed in gaat zitten, zodat binnenkort station Ceintuurbaan wordt gehaald.
@Matthijs
We werken met grote machines en die hebben onderhoud nodig. Soms gaat er iets stuk en dan moeten onze boorders dat repareren. Ook de boormachines Gravin en Noortje hebben tijdens hun reis vorig jaar meerdere malen te maken gehad met onderhoudswerkzaamheden.
ik volg uw site dagelijks en zou het waarderen als u zou vermelden welke afstand de boormachine naar het eerste doel ( in aanbouw zijnde station) nog moet afleggen. Als er te weinig plaats is op uw site zou u dat kunnen plaatsen (als suggestie) op het gedeelte waar nu de weggeboorde meters grond staan vermeld. Dat gegeven zegt bezoekers van uw site niet zo veel, in in ieder geval minder dan de af te leggen afstand.
Er valt me iets op, als ik naar het coordinaat op de pagina kijk en deze kopieer naar google earth. Dan lijkt het rop dat molly een bocht aan het maken is. Klopt het coord op de pagina ???.
Beste heer Den Heijer
Dank voor uw suggestie!
Wij zullen de afstand die Molly nog moet afleggen tot het eerstvolgende station voortaan vermelden in het voortgangsbericht dat wij elke vrijdag op deze website plaatsen.
Mocht u willen weten wat de afstand is tussen de stations, dan staat dat op deze kaart aangegeven.
Met vriendelijke groet,
Cherie van der Meer, Dienst Noord/Zuidlijn
ik zie vanaf de veemkade dat er weer grond wordt gestort in het Y. Is dat grond die op het boortraject wordt weggeboord? En hoe komt dat dan in die schepen? Ik ben benieuwd naar uw antwoord.
Jaap de Groot
Beste Peter,
Dank voor je oplettendheid!
Er zat een foutje in de coördinaten, dit is inmiddels hersteld.
Met vriendelijke groet,
Cherie van der Meer, Dienst Noord/Zuidlijn
@ Cherie, graag gedaan :-)
@Jaap de Groot
Dat is inderdaad de grond die boormachine Molly heeft weggegraven. Lees hier meer informatie over het afvoeren van de grond.
Ook hebben wij vandaag een filmpje geplaatst op onze YouTube pagina, zie het artikel: Boottocht door Amsterdam met grond boormachine Molly deel 1