Begin mei: de boorders zijn nog bezig met het monteren van Molly.
![Blindringen Molly 24052011 [Susanne]](http://www.hierzijnwij.nu/wp-content/uploads/2011/05/Blindringen-Molly-24052011-Susanne-500x375.jpg "Blindringen Molly 24052011 [Susanne]")
Molly heeft de startschacht verlaten. Haar boorschild in de startschacht Scheldeplein is verruild voor blindringen. Tijdens de Open Dag Noord/Zuidlijn op zaterdag 28 mei 2011 hebben Molly en de boorders de Amsterdamse grond bereikt. Zij bevinden zich nu onder het Scheldeplein.
Molly 23,4 meter geboord
30 mei 2011Susanne, Noord/Zuidlijn
Datum: 30 mei 2011
Locatie: Scheldeplein
Diepte: NAP -13,4 meter
Geboord: 23,4 meter
Weggeboord beton: 428,72 m3
Weggeboorde grond: 443.63 m3
Tunnelringen: 12
Lat, Long: 52.34465, 4.89073
In het tot nu toe gerealiseerde boortraject is dit mijn eerste reactie, GROOTS. Ik volg het boren vanaf de eerste meter en vind het fantastisch. Volgens mij biedt boren voor Nederland veel voordelen en dan met name planologisch en juridische. Boorders ga zo door, ik blijf jullie volgen, ik wens jullie veel SUCCES !..
Kijk aan, Molly blijkt een vlotte tante.
Ik heb nog wel een vraag: GPS werkt niet want onder de grond heb je geen verbinding met de satellieten. In plaats hiervan wordt er gestuurd met behulp van laserstralen.
Maar hoe ‘weten die’ waar ze zijn?
Ik was afgelopen zaterdag bij de open dag en toen hoorde ik dat er op de plaats waar station Rokin komt toch huizen zijn verzakt, deuren gaan moeilijk open etc hoe kan dat? heeft het bouwproces toch invloed op de omgeving of is dat normaal
Mijn vraag is inmiddels beantwoord ;-)
Eerst even bij de FAQ kijken.
Beste webmaster, wat gaat het Molliy snel! iIk volg elke dag jullie vorderingen en ook loop ik vaak langs de scheidingsinstallatie aan de Amstel om te zien of er grond uit komt en in de duwboot beland. Alleen heb ik een verzoek; op de afbeelding van het boortraject zet je een grote blouwe postzegel met de details van de boormachine precies op de plaats van de hier zijn we nu pijl daardoor mis ik een groot stuk van de plattegrond. Mag die informatie op een andere plek komen AUB. Groetjes Namklem.
Op welke diepte zit de TBM als deze de Scheldestraat bereikt? Worden daar ook speciale groutinjecties gegeven tegen verzakking en wat is het gevaar voor verzakking aldaar want de Scheldestraat is toch een stuk smaller dan het Damrak
Beste Ron,
Molly heeft met haar boorkop de Scheldestraat bereikt en boort momenteel op een diepte van 13,4 meter. Voorlopig blijft ze dalen en gaat zij nog dieper de grond in. Omdat Molly op behoorlijke diepte boort, is de kans op verzakkingen erg klein.
In de Scheldestraat worden geen groutinjecties toegepast omdat Molly zich hier niet vlak bij de funderingen bevindt. Op enkele locaties waar de tunnelboormachines wel dicht bij de fundering komen, nemen wij extra maatregelen om de eventuele invloed te beperken. Lees hier meer.
Met vriendelijke groet,
Cherie van der Meer, Dienst Noord/Zuidlijn
Als ik naar het schema van Molly kijk, moet ze in december al bij Vijzelgracht aankomen. Maar als ik kijk naar het schema van Vijzelgracht dan gaat pas volgend jaar januari de hoge druk eraf. Ik vraag me dus af of Vijzelgracht wel boorontvangst gereed is als Molly aankomt. Kunnen jullie toelichting geven?
Adriaan
Ik volg op vakantie de gang van Molly nauwgezet maar zie staan op de website 32.4 meter
is dit een communicatie foutje of zijn ze al tot 32.4 meter opgeschoven ?
De website is wat dat betreft wat onduidelijk
Zie het maar als opbouwende kritiek
Veel succes verder
@Louis Hofman
Het is geen communicatiefoutje. Molly had gisteren (31 mei 2011) 32,4 meter geboord. Op dit moment (1 juni 2011) is zij 39,9 meter gevorderd.
De actuele boorstatus staat in het kader op de homepage http://www.hierzijnwij.nu en wordt dagelijks (met uitzondering van het weekend) bijgewerkt.
Sorry
Zie nu dat het per dag opschuift op deze site en nu 39.9 meter is en 23 tunnel-ringen terwijl ik dit typel
Knap stuk werk en veel succes en ik blijf het volgen
Beste Adriaan,
Naar verwachting zal Molly in december van dit jaar arriveren bij station Vijzelgracht. Omdat station Vijzelgracht dan nog niet boorontvangstgereed is, parkeert Molly vlak voor de zuidelijke wand van het station en houdt ze daar een poosje stil. Vervolgens vertrekt de laatste boormachine vanaf het Scheldeplein, deze arriveert in juli 2012 bij de Vijzelgracht (dat dan volgens planning ontvangstgereed is).
Beide machines boren vervolgens verder richting hun eindbestemming, station Rokin.
Met vriendelijke groet,
Cherie van der Meer, Dienst Noord/Zuidlijn
@Ron
Het bouwen van een diep station kan zettingen veroorzaken in de directe omgeving. Op het Rokin hebben zich echter geen grote zettingen voorgedaan.
groet,
Hugo van de Wijgert