Achtergrondinformatie op www.amsterdam.nl/noordzuidlijn:


Molly victoria
  • Rogier

    Boorder Rogier Jansen2
  • Patrick

    portret deck engineer Patrick Baay
  • Schelte

    Schelte de Boer in startschacht Damrak_Frank Lodder
  • Cherie

    Cherie

BOOR: VICTORIA
LOCATIE: Ferdinand Bolstraat
DATUM: 18 MEI 2012
DIEPTE: NAP -19,6 METER
GEBOORD: 231,3 METER (17/05: 207,2 m)
WEGGEBOORDE GROND: 8.623 M3
TUNNELRINGEN: 151
LAT,LONG: 52.35676, 4.89064





Foto: de auto rijdt tussen de perrons van het toekomstige metrostation Europaplein. (Foto: Dienst Noord/Zuidlijn)

Bekijk hier het filmpje.

Metrotunnel Noord/Zuidlijn voor één dag autotunnel

4 april 2011

Wij kregen van één van onze buren op het Europaplein een opmerkelijk verzoek. Amsterdam RAI en Autoblog.nl wilden onze metrotunnel onder het Europaplein tijdelijk omdopen tot een autotunnel voor filmopnames ter promotie van de AutoRAI. Na zoveel jaren van werkzaamheden en overlast deden de bouwers van de Noord/Zuidlijn graag iets terug. Dit leverde unieke beelden op.

Laatste kans
Het verzoek voor de filmopnames in de tunnel kwam net op tijd, want de tunnel was nog leeg. Op dit moment worden daar voorbereidingen getroffen voor het tunnelboren vanaf het Scheldeplein. In de tunnel worden nu leidingen en rails gelegd waardoor er geen ruimte meer is voor een rijdende auto. Het zijn dus echt unieke beelden.

Bevoorraden
De route die de auto aflegt in het filmpje, is straks de bevoorradingsroute voor de tunnelboormachine. Tijdens het boren rijden diesellocomotieven via rails in de tunnel van en naar de boormachine om deze te bevoorraden met betonnen tunnelsegmenten en leidingen. De voorraad segmenten en leidingen ligt op het werkterrein tussen de rijbanen van de A10 Zuid. Daar worden de wagons met grote portaalkranen beladen met de benodigde materialen.

7 Reacties op “Metrotunnel Noord/Zuidlijn voor één dag autotunnel ”

  • Ron says:

    superfilm

  • M. Moolhuysen says:

    Met de toekomstigee brandstofschaarste ga ik bij mijn leven waarschijnlijk het omgekeerde nog meemaken: Dat er autotunnels omgebouwd worden voor spoorvervoer.

  • Tycho says:

    @M. Moolhuysen: Een fietstunnel zou ook wel fijn zijn

  • G. Augustin says:

    Maar is daar al zoveel af bij de Rai?

  • Alex Sheerazi says:

    @G Augustin: inderdaad is het werk aan de Noord/Zuidlijn tussen de A10 en het Scheldeplein qua ruwbouw al gereed. Ruim een jaar geleden konden omwonenden als een van de eersten een wandeling maken door de tunnel van de A10 naar het Scheldeplein http://bit.ly/bvtqst Het zand dat je op de foto nog ziet liggen is inmiddels voorzien van een betonvloer.

    Alex Sheerazi
    Dienst Noord/Zuidlijn

  • Frans says:

    De foto’s en het filmpje geven een goede indruk over de voortgang. Dit in tegenstelling tot de luchfoto/ satelietbeelden. Deze zijn m.i. gedateerd. Geldt trouwens voor meerdere bouwlocaties. Is hier wat aan te doen zijn jullie hier afhankelijk van Digital Globe?

  • FreddyElinkSchuurman says:

    Beste Frans,

    Voor de satellietfoto’s zijn wij afhankelijk van Google. Wij gebruiken de toepassing Google Maps voor onze website. Google werkt voor de satellietfoto’s samen met de leverancier Digital Globe en vernieuwt de satellietfoto’s (wereldwijd) eens in de paar jaar. Het nadeel van Google Maps is dat de satellietfoto’s verouderd kunnen zijn. Het (grote) voordeel is dat de satellietfoto’s van Google Maps zeer veel mogelijkheden bieden voor web en mobiele technologie.

    Vriendelijke groet,

    Freddy Elink Schuurman
    Dienst Noord/Zuidlijn

Geef je reactie