De laatste tunnelboormachine hier nog in de fabriek met fabrieknummer S269.1.
De startschacht op het Scheldeplein gezien vanuit de tunnel van Molly. Op de foto (linksachter) is de achterste volgwagen van de tunnelboormachine te zien, ook wel ‘de rugzak’ genoemd. Deze volgwagen is voorzien van grote haspels met kabels en leidingen. De kabels en leidingen worden gebruikt voor de aanvoer van elektriciteit, water en lucht. Tijdens het boren worden ze uitgerold om de steeds groter wordende afstand tussen de boormachine en de startschacht te overbruggen.
Laatste tunnelboormachine Noord/Zuidlijn komt eraan
7 september 2011Cherie van der Meer, Dienst Noord/Zuidlijn
In station Ceintuurbaan zijn de werkzaamheden de afgelopen dagen onverminderd doorgegaan. De boorders zijn nog steeds volop bezig met het verplaatsen van Molly haar volgwagens. Maar station Ceintuurbaan is niet de enige locatie waar de boorders aan het werk zijn. Ook op het Scheldeplein in Amsterdam Zuid zijn onze mannen druk in de weer met de jongste telg uit de boorfamilie.
‘Lady in red’
Graag stellen wij deze rode dame aan u voor: boormachine S269.1. De laatste –nu nog naamloze- boormachine die vanaf eind dit jaar de tweede tunnelbuis tussen het Scheldeplein en station Rokin gaat boren. De voorbereidingen voor haar vertrek zijn volop gaande. Sinds afgelopen maandag worden haar zes volgwagens één voor één in de diepe startschacht getakeld. De laatste volgwagen maakt vandaag de afdaling.
Boorkop onderweg naar Amsterdam
De enorme boorkop van de S269.1 is momenteel per schip onderweg naar Amsterdam. Aanstaande maandag (12 september), in de ochtend, arriveert de boorkop bij de Amsteldijk. Diezelfde nacht wordt de kop, in onderdelen, getransporteerd naar het Scheldeplein en bij de volgwagens gevoegd.
In goede handen
Als de boormachine compleet in de schacht staat, volgt er een periode van montage. Met veel aandacht en toewijding zullen onze boorders de komende maanden aan de S269.1 werken. Zo zullen zij onder andere tientallen kabels en leidingen aanbrengen om de kolossale boormachine startklaar te maken.
Nieuwe naam
De vierde en laatste boormachine heeft op dit moment nog geen naam, maar slechts het fabrieksnummer S269.1. Volgens de traditie van onze tunnelboorders krijgen alle tunnelboormachines voor de start van het boren een passende meisjesnaam. Na Gravin, Noortje en Molly, gaan we binnenkort ook voor deze dame op zoek naar een mooie naam. Hiervoor zullen we de hulp inroepen van onze volgers, houdt de website dus in de gaten.
Jullie hebben gewonnen de naam is nu al bekend
L A D Y I N R E D
En een optreden van CHRIS DE BURGH bij haar vertrek richting ROKIN
Nu eens de eer aan jullie
@Ruud, Ik ben het met je eens, Lady in Red is een prima naam, pas ook mooi bij het logo van amsterdam. De triple X is ook rood immers. Aleen jammer dat ze , volgensmij, de blauwe lijn boort.
ik weet een goede naam voor de laatste boorkop,n.l. centre. de achterliggende gedachte verklap ik later.
“lady-in-red” bekt lekker ,is lekker kort , en er is een liedje bij te halen. maar…ik las eerder dat lagere-school-kinderen de naam mogen bedenken. dus eigenlijk is het flauw van de volgers om suggesties in te dienen. toch ben ik zèlf inconsuequent omdat ik al eerder de naam “earthvark/aardvark” heb genoemd . men kan trouwens dan niet het vrouwelijke element lezen. ik weet geen ander vrouwelijk graafdier!
Lady in red is een heel leuke naam.
De lagere school kinderen kunnen ook denken aan Raider.
Lady Gra Graaf
:-)
Maar nee hoor, ik weet een leukere en die bewaar ik nog even!
Fred says: sept 8.2011.
Lady IN RED klink goed, maar we gaan toch nog eens
heel diep graven voor een toepassende naam.
gr.FLC.
Wat dacht je van Rooie Sien :)
laten we de naam maar bedenken door de kinderen van de scholen. is veel leuker .
Ik dacht aan roodkapje. Een meisjesnaam net als de andere 3 boormachines.
De naam voor de 4e boor moet De-borah worden.
Wat vinden jullie van Trijntje?