Breaking news onder Centraal Station
21 augustus 2012Renske van Bers, Dienst Noord/Zuidlijn
Inderdaad; in het vorige bericht over de doorbraak onder Centraal Station gingen we er van uit dat de eerste hamerslagen niet lang meer op zich zouden laten wachten. Helaas duurde het vriesproces langer en konden we pas deze week beginnen met de doorbraak. Projectleider Mark Nieuwenhuis: “Eindelijk, want wachten is nooit leuk.”
Eerder
Al veel eerder hoopten we aan de doorbraak te beginnen tussen de toekomstige metrohal onder het Stationsplein en de zinktunnel onder het Centraal Station. Om tot een veilige doorbraak te komen, moet de grond rondom de tunnel voldoende bevroren zijn. Helaas daalde op een paar punten de temperatuur niet naar het gewenste aantal graden onder nul.
Probleem
Mark: “Toen het niet lukte stonden we even voor een probleem. Er moest in ieder geval iets veranderen om het gehele vrieslichaam op de juiste temperatuur te krijgen. We vermoedden dat er op het stukje dat niet wilde vriezen, toch kleine stroompjes water lekten. Door waterstroming kan zich namelijk geen vrieslichaam vormen. Een paar weken geleden hebben we daarom de wand geïnjecteerd met waterglas. Als gevolg van de injectie is de lekkage gestopt en kon ook het laatste deel van het vrieslichaam tot stand komen.”
Snel resultaat
Mark vervolgt: “In eerste instantie had ik verwacht dat we snel resultaat zouden zien. Resultaat was er wel – de temperatuur daalde – maar niet zo snel als wij voor ogen hadden. Waarschijnlijk omdat er nog iets meer kleine lekkages waren dan wij dachten. Maar gelukkig bleef de temperatuur van het vrieslichaam gestaag omlaag gaan.”
Gaten
Om zeker te zijn dat het veilig was om de doorbraak te maken, zijn er vorige week gaten door de diepwand geboord. Mark: “Een extra maatregel, omdat de manometer al aangaf dat er tussen de betonnen wanden geen waterdruk meer aanwezig was. Toen er uit deze gaten nauwelijks water sijpelde, besloten we om deze week te beginnen met breken.”
Paar dagen
In totaal moet er over een lengte van ca. 2,5 meter, beton en zand worden verwijderd. Mark: “We doorbreken eerst de diepwand van de stationshal. Daarachter bevindt zich zand dat we weggraven en daarachter het betonnen kopschot van de zinktunnel. Het duurt dus nog wel een paar dagen voordat je vanuit de stationshal in de zinktunnel kunt kijken. Of de vertraging nog problemen oplevert? Dat niet, maar we waren wel graag eerder begonnen, wachten is nu eenmaal nooit leuk!”
Goed nieuws.
Veel succes
Ger
Keep on drilling! Goed bezig!
Het moet een fascinerend gezicht zijn om straks vanuit de metrohal helemaal naar de IJ-zijde te kunnen kijken , door de lange tunnel onder het station.
Duco,
Wanneer starten de rondleidingen?
Of gaan bouwers dan miepen?
@Rouke
We zijn er op dit moment bezig om data te prikken. Binnenkort laten we het weten via hierzijnwij.nu.
Heel mooi….Ik kijk met volspanning uit naar de doorbraak.
Wanneer gaan jullie boren met een Oost-West verbinding?
Hoe is het eigenlijk gesteld met de doorbraak van de stationshal naar het eerste cassion ???
Groet herman
Amsterdam is gezegend met al dat water, het klinkt raar, maar daarom kon het in ieder geval bevroren worden. En dan dat waterglas, zo technisch!