De bouwers van station Vijzelgracht tijdens de oplevering van de onderste vloer, 16 november 2011.
Petra Peters, hoofd dagelijks toezicht (links) geeft uitleg over de bouw van station Vijzelgracht, fotograaf Caro Bonink.
Boukje Witten, aanspreekpunt voor de buurt, geeft bewoners en ondernemers een kijkje in station Vijzelgracht. Fotograaf: Caro Bonink
Ook Sjoerd en Jelle (kinderen) vinden het mooi om te zien. Fotograaf Caro Bonink.
De brilwand voor de ontvangst van de boormachines
Molly (rechts) en Victoria (links), fotograaf Caro Bonink.
Bouwers station Vijzelgracht verwelkomen de buurt op 30 meter diepte
21 november 2011Susanne, Dienst Noord/Zuidlijn
“Wauw, wat een enorme ruimte, je hebt er geen benul van wat er allemaal onder je voeten gebeurt.” Buurtbewoners konden zaterdag 19 november 2011 een kijkje nemen in het station Vijzelgracht waar we vorige week de onderste vloer op -30 meter diep opgeleverd hebben. Bij het afdalen via de trappentoren naar het niveau van het perrondak op -20 meter was er al enige opwinding te bespeuren. Via de materiaalsluis daalden de bezoekers vervolgens nog 10 meter verder af naar de onderste vloer.
Duikoperatie
Afgelopen juli startte het afgraven van de laatste zes meter. De vloer werd vervolgens in 23 vloerdelen gestort. Voor buitenstaanders was deze fase niet te zien. Het afgraven van de laatste meters van het station en het storten van de vloer gebeurde onder verhoogde luchtdruk. Dit moest voorkomen dat er lekkages in de bodem ontstonden door de opwaartse druk van het grondwater. Een klus die alleen door gekwalificeerde bouwers gedaan kan worden en te vergelijken is met een duikoperatie. Nu de vloer er in ligt, is de verhoogde luchtdruk er afgehaald en kunnen we de vloer aan buurtbewoners laten zien. Ongeveer 200 mensen maakte gebruik van onze uitnodiging beneden te komen kijken.
Brilwand
Niet alleen het lopen op de onderste vloer zorgde voor veel oh’s en ah’s, ook het werk van de boortunnelaannemer aan de zogenaamde brilwand bleek een trekker. Aan de zuidkant van het station zijn de twee ringen, die lijken op een bril, duidelijk zichtbaar. De brilwand zorgt onder andere voor een waterdichte aansluiting tussen het station en de geboorde tunnel. Molly komt eind november aan bij station Vijzelgracht en zal in het voorjaar door de wand heen komen. Na haar passage door het station boort zij verder naar station Rokin. Daarna volgt ook de laatste boormachine Victoria. Zie ook planning tunnelboren.
Hallo Remco. Heb je het echt gezien? Ik hoor het graag tijdens mijn volgende knipbeurt.
De vloer van station Vijzelgracht is 2 maanden eerder klaar dan verwacht. Nu kan er eerder begonnen worden aan het maken van de brilwanden, voorzetwanden ect. Betekend dit dat de huidige planning nu nog wat aangepast? (Mits alles goed gaat uiteraard)
Beste bouwers,
Klopt dat het peil van de linker bril hoger is dan de rechter. Komen de TBM op verschillende dieptes het station binnen…
“gewoon benieuwd”
grt
Rudolf
Beste Rudolf,
Waar zie jij dat de linker brilwand hoger hangt dan de rechter?
Ik zie op de foto nauwelijks/geen verschil..
@Rudolf
Er is een klein hoogteverschil tussen de brilringen in station Vijzelgracht, ca. 10 centimeter. Dit komt doordat de twee tunnelbuizen tussen station Ceintuurbaan en station Vijzelgracht op verschillende dieptes liggen en daardoor anders aansluiten op station Vijzelgracht.
Ik ben buurtbewoner en had ook graag van de gelegenheid gebruik gemaakt het station te bekijken. Helaas heb ik de uitnodiging (kennelijk) gemist. Aan wie en hoe zijn deze verstuurd?
En mag ik er een volgende keer ook een ontvagen?
Beste Gerard,
dank je wel voor je reactie. Vrees dat je niet in het verspreidingsgebied van onze uitnodiging valt, maar je bent natuurlijk welkom!
Mail me even voor een afspraak, b.witten@nzl.amsterdam.nl. Bespreken we gelijk waar je woont en hoe je onze informatie wel ontvangt in de toekomst.
Vriendelijke groet,
Boukje Witten