Bouwers aan het werk aan de onderste vloer van de parkeergarage Foto: Toezicht Rokin
Het toekomstige perron Foto: Gé Dubbelman
De tunnelmonden Foto: Gé Dubbelman
Bouwen aan 330 parkeerplaatsen in station Rokin
5 januari 2012Renske van Bers, Dienst Noord/Zuidlijn
Boven de grond rijden trams, shoppen mensen en steken voetgangers over. Onder de grond lassen bouwers, wordt een enorme parkeergarage gebouwd en vinden de voorbereidingen voor de doorbraak plaats. Een update van metrostation Rokin.
Vooruitgang
Projectbegeleider Hugo van de Wijgert: “Het station zelf bevindt zich op het onderste niveau, gemiddeld 22,5 meter onder NAP. Hier hebben we flinke vooruitgang geboekt. Je kunt duidelijk zien waar de metro straks gaat rijden.” Wat ook opvalt, is de immense ruimte die zich boven het perron bevindt. Wat gebeurt hier? Hugo: “Hier bouwen we op dit moment aan een parkeergarage.”
Parkeergarage
Hugo: “In december 2011 zijn we begonnen met het storten van de onderste vloer van de parkeergarage boven het perron. Deze garage zal vijf verdiepingen tellen en er zal plek zijn voor zo’n 330 auto’s. De parkeergarage is een complex stukje werk, onder andere vanwege de schuine delen (hellingbanen) van de parkeergarage. Het is niet ‘rechttoe, rechtaan’ bouwen. Daarbij komt nog dat de bouw van de in- en uitgang van de parkeergarage direct naast de trambaan plaats zal vinden. Hoewel we hier pas in 2014 mee starten, zijn we nu al aan het kijken hoe we dit kunnen doen zonder dat het verkeer hier teveel last van heeft.”
Werkproces
Het duurt nog even voordat de parkeergarage klaar is. Hugo: “De vloer van het onderste parkeerdek wordt in 7 moten (delen) gestort. De laatste moot van de onderste vloer wordt naar verwachting op 12 januari voltooid. Daarna moet dit deel van de vloer een maand uitharden. Als dit proces gereed is, kan de laag stempels (stalen buizen die de wanden van het station op hun plek houden) direct boven de vloer verwijderd worden. De vloer neemt de functie van de stempels over. Bovenop de nieuwe vloer worden voor de diepwanden, voorzetwanden gemaakt. Daarna wordt de stort van de tweede vloer van de parkeergarage voorbereid. Zo ga je door totdat er vijf vloeren liggen. Volgens planning moeten de vijf vloeren eind 2013 klaar zijn.”
Boren voor de deur
Naast de bouw van de parkeergarage werken de bouwers aan de verbinding van de geboorde tunnels met het station. Hugo: “De boormachines Noortje en Gravin, die de tunnels hebben geboord van het Damrak naar het Rokin, staan nu nog met hun boorschild voor de ‘deur’. Om de tunnels te verbinden met het station bevriezen wij momenteel de grond. Op die manier houden we grond en grondwater buiten de tunnel en houden we verzakkingen tegen. In het voorjaar zul je dan voor het eerst door de tunnel vanaf het Damrak naar het Rokin kunnen lopen. Een enorme mijlpaal waar ik erg naar uitkijk.”
Wilt u ook eens een kijkje nemen onder het Rokin? Kom dan naar ons Uitkijkpunt aan tramhalte Spui. Omwonenden kunnen voor een rondleiding contact opnemen met Hugo via de Facebookpagina van station Rokin.
Bedankt voor deze update!
Ik kijk uit naar de doorbraken naar Noortje en Gravi
Ger Vermij
Een uitstekende samenvatting van de stand en de gang van zaken.
Dank.
ik vind het echt een gemiste kans voor de stad dat de ontstane ruimte boven het station niet benut is om de Amstel weer terug te brengen tot aan de Industriële Club, zoals dat tot aan de jaren ’30 het geval was. Dat had mijns inziens de stad meer allure gegeven dan deze ondergrondse parkeergarage. Ik dacht dat we het centrum juist zoveel als mogelijk autoluw wilden maken -mede met behulp van de NoordZuidlijn!
Moeten de stempels van de onderste vloer (van de garage) blijven staan wanneer omhooggewerkt wordt? (om het gewicht van de andere vloeren tijdelijk op te vangen) Of is deze vloer sterk genoeg om de stempels al direct te verwijderen wanneer de vloer is uitgehard?
Daar heeft die Frans toch wel een punt. Waarom eigenlijk niet één verdieping gebruiken voor het terugbrengen van het water?
Woon in Purmerend, maar volg de Noordzuidlijn dagelijks. Ben wel geboren in Amsterdam en heb al ekele keren de uitkijkpost bezocht. Ben geen omwonende en kan een rondleiding dus wel vergeten. Ik ben 83 jaar oud, nog goed gezond maar de kans om station Rokin na voltooing in 2017 te bezoeken is normaal gesproken niet echt groot. Ik neem aan dat er buiten de omwonenden best wel belangstelling is om ook deel te nemen aan een rondleiding. Is het mogelijk dit toch eens te organiseren? De Noorzuidlijn wordt toch voor ons allemaal! Met vr. groet.
@ Harm E.
De tijdelijke stalen stempels zichtbaar op de tweede foto worden pas weggehaald als we helemaal boven zijn en de Y-kolommen de parkeerdekken ondersteunen. NB: we stempelen door dus op elke nieuwe vloer komen ook weer tijdelijke stempels.
@ Cor Paans:
Een rondleiding behoort zeker tot de mogelijkheden. Wij geven niet alleen rondleidingen aan bewoners en ondernemers uit de buurt maar wij hebben ook vaak groepen elders uit Nederland. Stuur me anders even een mail: h.vande.wijgert@nzl.amsterdam.nl en dan kijken we wat we kunnen regelen.
@Boy en Frans:
Hoewel water terugbrengen op het Rokin wel iets heeft, is besloten boven het station en de parkeergarage een uitgestrekt plein te realiseren. Wij bouwen het metrostation en de parkeergarage (in ruwbouw), het stadsdeel is verantwoordelijk voor de openbare ruimte erboven.
Goed nieuws. De doorbraak van Noortje en Gravin staat voor de deur. En de parkeergarage krijgt vorm. Heerlijk nieuws.
ik vroeg een paar dagen terug over de stand van zaken van de pakeergarage en kijk nu een artikel er over ze luisteren echt naar je vragen
Ik had ook nog een vraag, wat gebeurd er met de bouwplaats boven de grond ?. Ik kan me zo voorstellen dat er steeds minder ruimte benodigd is nu de bouw zo snel vorderd. Alvast dank, groetjes Peter
@ Peter
De bouwplaats blijft tot einde ruwbouw (2014) hetzelfde als nu. Hoe het bouwterrein eruit komt te zien in de afbouwfase is nog niet bekend. De afbouwaannemer (combinatie VIA) is op dit moment zijn plannen aan het uitwerken. Verwachting is dat wij medio 2012 hierover meer kunnen vertellen.
Willen er nog meer mensen mee de diepe bouwput in? Ik geef eind januari, begin februari een rondleiding in station Rokin. Er zijn nog 6 plaatsen beschikbaar dus wees er snel bij. Stuur een e-mail aan h.vande.wijgert@nzl.amsterdam.nl.
@ hugo,
Dank voor je antwoord, we wachten het verder af ;-)
@Hugo
Graag ga ik mee de bouwput van het Rokin bekijken
Ger Vermij
@ Ger: prima, Stuur even een mail svp. naar h.vande.wijgert@nzl.amsterdam.nl.
groet! Hugo