Boormachine Molly steekt over
20 juni 2011Freddy Elink Schuurman, Dienst Noord/Zuidlijn
Afgelopen weekend zijn Molly en de boorders de drukke kruising van de Scheldestraat en Deurloostraat overgestoken.
40 meter
Dit weekend heeft Molly dik 40 meter afgelegd. De Deurloostraat kruisen doet Molly zonder eerst naar links en naar rechts te kijken. Op grote diepte worden tenslotte geen andere verkeersdeelnemers gesignaleerd. Genoeg ruimte dus om de vaart erin te houden.
21,7 meter diep
Ook in verticale richting zijn er meters gewonnen. Molly en de boorders zijn bijna 1,5 meter dieper gegaan en boren momenteel op een diepte van NAP -21,7 meter.
Churchilllaan
De volgende kruising is in zicht, naar verwachting zal Molly medio deze week de Churchilllaan oversteken. Op deze locatie plaatsen de boorders speciale tunnelringen voor de aansluiting op de toekomstige nooduitgang.
Geweldig, en we horen ( gelukkig ) nog steeds geen problemen van verzakkende panden etc. Als Molly de churchillaan onderdoor gaat, dan zal ze dieper moeten boren ivm de gracht die eraan komt?? Hoe diep gaat ze onder de gracht door, en word alles droog gehouden tijdens de onderdoorgang.??
@Ton Bokhoven
Deze vraag heb je al eerder gesteld onder het artikel ‘aanpassingen website’. Wellicht heb je het antwoord nog niet gezien, daarom hieronder nogmaals het antwoord.
Als je het eerst te passeren water bedoeld is dat het Amstelkanaal. Molly zal hier op een diepte van ca. 27 meter (as-niveau) onderdoor gaan. Haar zusje, die aan het einde van dit jaar vertrekt, iets ondieper. We boren hier in de Derde Zandlaag, ver onder de ‘drassige’ bedding van het kanaal. De derde zandlaag is juist relatief ‘stevig’, maar wel, zoals overal in het westen van Nederland, volledig met water verzadigd.
Grachten en kanalen zijn relatief ondiep, waardoor de boor er niets van ‘merkt’. Wel wordt de steundruk van de boor aangepast aan de daar geldende grond en waterdruk. Onze tunnelboormachines zijn speciaal ontworpen voor de Amsterdamse grond en daardoor goed uitgerust om in de Amsterdamse omstandigheden te kunnen boren. Belangrijke kenmerken zijn de goede bestuurbaarheid door het korte boorschild, een geavanceerd drukregelsysteem en uitgebreide meetinstrumentatie. Op onze website vindt u meer achtergrond informatie over de techniek en onze tunnelboormachines http://www.noordzuidlijn.amsterdam.nl/tunnelboren/tunnelboortechniek/ .
Volgende nooduitgang is bij het Cornelis Troostplein. Maar wat gebeurt er dan naast het Okura/Amstelkanaal. Het fietspad is nu weer afgesloten. Hoe lang gaat dit nog duren?
Beste Marco,
Op deze locatie worden er vanuit een schacht compenserende groutinjecties toegepast. Het werkterrein dat hiervoor nodig is ligt voor een deel op het fietspad. Fietsers worden omgeleid via de zuidzijde van het Amstelkanaal. Ongeveer vier weken nadat Molly brug 404 is gepasseerd (dit gebeurt naar verwachting eind juni), is het fietspad weer volledig toegankelijk.
Met vriendelijke groet,
Cherie van der Meer
Susanne, het is mij inderdaad ontgaan, daarom alsnog heel veel dank, voor de goede uitleg, en duidelijke uitleg. Ik blijf alles tot op de dag volgen.
Oversteken? Het is meer iets van onderdoor duiken…. Maar geweldig dat wij, dit van dag tot dag kunnen volgen op deze manier…. Hellemaal top.
Groet,
Zeg medewerkers Noordzuidlijn,
Zo te lezen gaat alles goed in Amsterdam-Zuid. Ik wil alleen wel eens weten hoe het staat met jullie falen in Noord? Het toegezegde geluidscherm Nieuwe Leeuwarderweg staat er nog steeds niet. Kan daar niet een keer iets aan gedaan worden?
Met groet,
Martin
Ik zag afgelopen avond, vanuit Buslijn 65, dat de RODE PIJL, hier zijn wij….Midden op de churchillaan staat!!! Dus is Molly hier al de kruissing aan het naderen… Gaat dus veel sneller dan tot nu toe werdt gemeld, dat Molly pas eind deze week de churchillaan zal paseren…. Doe ik nu een gok? Dienst NZ-Lijn houd het op aankomen toekomstig station Ceintuurbaan medio September? Ik hou het op Medio Juli? Wel tegen het einde van de maand…. Ben benieuwd wie er gelijk krijgt…..
Boormachine Molly maakt vaart. Ik zou zeggen, rustig aan dan breekt ‘t lijntje niet. Ik woon a/d Ferd. Bolstraat en wil niet dat mijn woning straks net zo verzakt als de panden aan de Vijzelgracht en ik gedwongen mijn huis moet verlaten. Ik ben HELEMAAL niet enthousiast over dit project. Amsterdam kan best zonder Noord/Zuidlijn. Een te grootschalig project voor een dorp van 720.000 inwoners. Dat heb je nou met een stadje met grootheidswaanzin. Het geld had beter gebruikt kunnen worden.
Dag Sherlizz, dit is in mijn ogen GEEN klaagsite over de aanleg van de NZ lijn, dat moet je elders doen. Deze lijn komt er hoe dan ook. Verzakken van panden is een extreme gebeurtenis, kijk maar naar de vijzelgracht, daar is het toch ook goed gekomen? Laten we het op zijn minst hier gezellig houden, en de bouwers steunen, want deze lijn heeft de stad echt wel nodig, en ik hoop dat er nog meer lijnen bijkomen.
Beste Sherlizz,
Onze deskundige boorders maken vaart, maar blijven altijd beheerst en zorgvuldig boren.
Het boren is een grote en complexe operatie, wij treffen allerlei maatregelen om de eventuele risico’s van het boren op de omgeving te beperken. Toch kunnen wij niet uitsluiten dat er door het boren hinder of schade ontstaat of dat er zich een incident voordoet. Lees hier meer over de maatregelen die wij treffen.
Je kunt ook altijd contact opnemen met onze projectbegeleider in jouw buurt, Richard Koenders, 06 2295 4722. Hij beantwoordt graag al je vragen.
Met vriendelijke groet,
Cherie van der Meer, Dienst Noord/Zuidlijn
Beste Martijn,
De rode pijl op straat geeft aan waar de boorders zich ongeveer bevinden. Wij verplaatsen de pijl niet dagelijks en kunnen niet de exacte locatie van de boorders aangeven. Op dit moment boort Molly onder de rijbaan van de Churchilllaan en passeert zij bijna de pijl, ze is dus in de buurt.
Het boren gaat soms iets sneller en soms een stuk langzamer, onze prognoses zijn daarom veranderlijk. Zie het bericht van afgelopen maandag waarin staat dat Molly naar verwachting medio deze week de Churchilllaan zal oversteken.
Met vriendelijke groet,
Cherie van der Meer, Dienst Noord/Zuidlijn
Is de boor na de noordzuidlijn afgeschreven of nog bruikbaar voor andere projecten? b.v.b ver binding a1 naar het mediapark in Hilversum, daar is de afgelopen jaren nog al wat gesteggel over geweest.
Beste Cherie,
Dat klopt jaah, heb ik ook aangegeven in mijn reactie, dat stukje staat boven de klaagster….. We gaan zo goed vooruit vind ik….
Hoi
Ik zag gisteren overal in de Scheldestraat om de paar meter rode en gele vlekken op straat gespoten en daarachter veel van in de gevel ingeslagen meetbouten en waarom hebben jullie zoveel van die pennen ingeslagen want het zijn er echt wel veel en is dat echt nodig om de paar meter ?
Ben gewoon nieuwsgierig naar het antwoord en voor de rest veel succes en alles gaat zo te zien naar wens en volg dagelijks jullie vorderingen op de site
@ Martin G.
Op maandag 4 juli is er in het stadsdeelhuis Amsterdam-Noord een bijeenkomst over de Nieuwe Leeuwarderweg. Het onderwerp geluidschermen komt daar ook aan bod. U bent van harte welkom bij deze bijeenkomst. Klik hier voor de uitnodiging (bovenste brief op de pagina, d.d. 23 juni 2011).
Met vriendelijke groet,
Sacha van Anraat, Dienst Noord/Zuidlijn
Beste Louis,
Wij houden de gebouwen en de straat op het tracé van de Noord/Zuidlijn goed in de gaten tijdens het boren. Dit doen wij met een uitgebreid meetsysteem, waar zowel automatische als handmatige metingen worden verricht.
Op de voorgevels van de panden langs het tracé zijn in totaal 5500 spiegeltjes (prisma’s) geplaatst, deze worden tijdens het boren continu ingemeten door meetapparaten. Ook zijn er in de gevels kleine meetbouten –met een doorsnede 9 mm– aangebracht, die tijdens het boren handmatig worden ingemeten.
Het meetsysteem levert ons waardevolle gegevens en helpt ons om zo beheerst mogelijk te boren.
Met vriendelijke groet,
Cherie van der Meer, Dienst Noord/Zuidlijn
Dank voor de uitgebreide berichtgeving vermeld bij de link “meetsysteem” en had deze nog niet gezien
Erg interresant
Groetjes
Op grotere diepte zijn er geen andere verkeersdeenemers?
Wat te denken van o.a. pissebedden, wormen, mollen en de larve van de langpootmug. Komen zij echt niet zo diep????
Met vriendelijke groet
@Vincent. Deze leven vast niet zo diep en anders grootste heeft voorrang ;-)