Boormachine Molly staat bijna startklaar voor de noordelijke wand van station Ceintuurbaan
Boormachine Molly staat bijna tegen de wand
29 september 2011Susanne, Noord/Zuidlijn
Volgers van onze website vroegen zich af waarom Molly nog niet is gestart met boren. Is er soms iets mis met haar? Wij waarderen de betrokkenheid bij Molly en de boorders en we kunnen gelukkig melden dat er niets mis is met hen. De voorbereidingen nemen alleen meer tijd in beslag dan we vooraf hebben voorzien. We waren dus wat optimistisch in onze voorspelling van het startmoment.
Goed voorbereid
Er komt heel wat bij kijken om Molly, een 83 meterlange tunnelfabriek, klaar te maken voor haar taak. Het aansluiten van alle kabels en leidingen, het inspecteren van de honderden koppelingen, het vervangen van onderdelen, de boormachine aansluiten op de brilring, het testen van alle systemen en ga zo maar door.
Om een goede start te kunnen maken lopen de boorders alles tot in de puntjes na. Nu Molly nog in station Ceintuurbaan staat, verrichten ze zoveel mogelijk werkzaamheden. Hier hebben ze immers de ruimte en houden de werkzaamheden aan de machine het boorproces niet op.
Tanden in de wand
De boorders moeten in het station eerst nog een zogenoemde blindring bouwen, een tijdelijke tunnelring. Molly zal zichzelf tegen deze ring afzetten en naar voren duwen zodat zij met haar graafwiel tegen de stationswand komt te staan. Dan kan de graafkamer op de kop van de boormachine op druk worden gebracht en wordt er getest of alle aansluitingen goed zijn. Als deze belangrijke stappen zijn voltooid, dan kan Molly eindelijk haar tanden in de stationswand zetten. Als het zover is, dan laten we dat natuurlijk weten via www.hierzijnwij.nu.
[...] http://www.hierzijnwij.nu/nieuws/boormachine-molly-staat-bijna-tegen-de-wand-2/ Share this:TwitterFacebookVind ik leuk:LikeWees de eerste om post te waarderen. [...]
ik snap iets niet ,voor zover ik me kan herinneren zijn er bij de allereerste tunnels geen blindringen gebruikt waarom dan nu wel ?
@John de Bruin
Ook bij de andere tunnels bouwt de boormachine eerst een aantal blindringen. Blindringen zijn loze (tijdelijke) tunnelring waar de boormachine zich bij de start tegen kan afzetten.
De blindringen bouwt de boormachine in het schild transfer systeem (STS). De achterste blindring sluit waterdicht aan op het STS. Dit om te voorkomen dat bij het doorboren van de wand water langs het boorschild en de blindringen door het STS het station in loopt.