Molly boort zich momenteel door het elf meter dikke beton van de schachtwand. Foto: Gé Dubbelman
Boormachine Molly is aan het krassen
20 mei 2011Freddy Elink Schuurman, Dienst Noord/Zuidlijn
Molly heeft de eerste krassen op de betonnen schachtwand gezet. Toch duurt het nog even voor haar graafwiel de grond raakt. De boorders moeten haar eerst door 11 meter beton manoeuvreren.
Langzaam
Het opstarten van de 83 meter lange ‘tunnelfabriek’ kost tijd. Na een intensieve periode van het testen van alle systemen, is Molly nu echt klaar voor haar ondergrondse tocht. Ook de komende tijd moeten de boorders Molly continu bijregelen. Het vertrek uit de schacht verloopt langzaam en de voortgang zal per dag verschillen.
Beitels
Molly gebruikt haar rolbeitels en graaftanden om zich een weg te banen door het beton van de wand en het daarachter gelegen dichtblok. Zij schraapt het beton laag voor laag weg. Het dichtblok zorgt ervoor dat er bij de start geen water of grond in de startschacht kan stromen.
Complexe overgang
Als de boormachine het betonnen dichtblok verlaat en voor het eerst in de Amsterdamse grond boort, dan veranderen omstandigheden. De boormachine moet zich daarop aanpassen. De boorders zullen Molly bijregelen om haar zo regelmatig mogelijk te laten boren. Dit is een complexe fase in het boorproces.
Voorzorg
Bij de overgang van het beton naar de grond bevindt Molly zich nog onder het werkterrein op het Scheldeplein. De tunnel ligt daar nog relatief ondiep. Ook is op die plek de grond als het ware ‘omgewoeld’ door onze bouwwerkzaamheden. Hierdoor kan er bij het verlaten van het dichtblok makkelijker boorspoeling uit de graafkamer van de boormachine weglekken en op het werkterrein terecht komen.
Projectleider Joust Joustra: ‘De kans dat dit gebeurt is klein, maar niet uit te sluiten. Daarom houden we de bovengelegen straat extra goed in de gaten en staan onze mensen paraat.’ Mocht de boorspoeling weglekken en ook op straat terechtkomen, dan wordt zo nodig tijdelijk een rijstrook op het Scheldeplein afgezet en de boorspoeling zo snel mogelijk opgeruimd.
Ondergrondse tocht
Als Molly met haar boorkop in grond zit, is het boren pas écht begonnen. Molly en de boorders gaan dan verder met het maken van tunnelbuis onder de Scheldestraat. In eerste instantie gebeurt dit in een relatief rustig tempo. Pas na ongeveer één maand, als hele boormachine uit de startschacht is vertrokken, legt ze gemiddeld 12 tot 15 meter per dag af.
Hierzijnwij.nu
Blijf Molly en de boorders op de voet volgen via www.hierzijnwij.nu.
Heel veel succes gewenst, ook dit gaat lukken