Boorders en Noortje bijna onder Rokin
22 oktober 2010Susanne, Dienst Noord/Zuidlijn
Noortje en de boorders hebben tot nu toe 578,5 meter afgelegd en bevinden zich nog net onder de Dam, vlak voor het Rokin. Dit weekend gaan zij de laatste etappe in van hun tocht naar het toekomstige station. De verwachting is dat zij begin november aankomen op hun eindbestemming.
Krappe bocht
In de afgelopen week hebben de boorders 120 meter tunnel gebouwd, wat neer komt op een gemiddelde van 17 meter per dag. Ze hebben 80 tunnelringen geplaatst. Noortje bevindt zich volledig in de tweede zandlaag. De tunnel onder de Dam maakt een voor een boortunnel zeer krappe bocht richting het Rokin.
Dicht langs het gebouw
De komende dagen zal Noortje op ongeveer 23 meter diepte het gebouw van Madame Tussauds en Peek & Cloppenburg passeren. Projectleider Joost Joustra: ‘Hier hebben we speciale maatregelen getroffen om de effecten van het boren op fundering van het gebouw zo nodig te kunnen compenseren. De boormachine gaat hier namelijk vrij dicht langs het gebouw.’
Extra steun
Tijdens de passage van Noortje wordt zeer nauwkeurig in de gaten gehouden hoe het gebouw daarop reageert. Als dat nodig is, dan kan vanuit een diepe betonnen schacht aan de overzijde van het Rokin (achter gebouw Industria) grout in de grond onder de fundering worden geïnjecteerd. Dit geeft het gebouw extra steun en compenseert de effecten van het boren. Tijdens het boren zal blijken of dit nodig is, de installaties en de boorders staan in ieder geval paraat.
Succes met die laatste uitdaging op dit stuk. Maar als je ziet hoe het loopt, kan dat niet misgaan. Keep up the good work.
Henk
Als ik de rest van het traject zo bekijk, is er een groot aantal punten waar de boor ook vlak langs, of zelfs ruim onder bebouwing door lijkt te gaan. Zullen hier overal putten worden geslagen voor mogelijke groutinjecties, of wordt dat alleen gedaan bij belangrijke danwel monumentale gebouwen?
wat koen “says”(zegt): daar heb ik al meerdere malen aan gedacht bij de intrede in de ferd.bolstraat.(de vermaarde schilder moest eens weten!).
en dan nog aan het eind van de “rit” 2 tunnels BOVEN elkaar in deze smalle straat! of vergis ik met met deze setting?
j.siemons
hoeveel ringen laten een volledige cirkel ontstaan? ik probeer dat te herleiden uit afgelegde afstand : aantal ringen maar dat vormt kennelijk een oneigenlijke vergelijking(?).
Beste Koen en J.siemona,
Lees hier waar schachten zijn gemaakt voor compensating grouting
http://www.noordzuidlijn.amsterdam.nl/tunnelboren/risico%27s_en/maatregelen/mitigerende
Een tunnelring bestaat uit 6 tunnelsegmenten(bouwstenen) En elke keer als een TBM een tunnering heeft geplaatst is de tunnel weer 1,5 meter langer.
http://www.noordzuidlijn.amsterdam.nl/tunnelboren/tunnelboortechniek/tunnelbuizen
Groeten,
Bram
dank voor de uitleg van de ringen-techniek!
ik ga kijken naar …tunnelboortechniek….
Met al die bochten neem ik aan dat de tunnelringen nagenoeg op maat gemaakt worden en dat die 1,5 meter slechts op rechte stukken geldt of een gemiddelde is.
mijn vraag, waarom wordt er in het weekende de laatste stand van het boren van Noortje niet bijgehouden…..Vrijdag wordt de laatste stand, op de link hier zijn wij nu vermeld. Pas na het weekende krijgen we de nieuwe vorderingen van boor Noortje te horen….. In het weekende draaid Noortje toch ook door!!
Beste Martijn, de boorders werken 24/7 in ploegendiensten, onze communicatie mensen (nog) niet. Maar misschien vinden we nog een vrijwilliger voor het weekend :)
Groet,
Freddy (webmaster)
Hoi Freddy,
Ik sta in de start blokken…. om de vorderingen in het weekende van Noortje, is bijna niet meer nodig, op de website bij te houden…Misschien een idee? Om met dit leuke bijhou werk te begingen, wanneer vanaf het scheldeplein medio Februari 2011 begongen wordt met het boorwerk weer de stad in…. Drinken we binnenkort een kop koffie…..
Groet,
Martijn
Ps wat vind je zo op het eerste gezicht de Mock-up M5…Ik zelf kan niet anders zeggen, dat het een erg goed doordacht ontwerp is! De langsbanken vind ik zelf een vooruitgang, en de kleurstelling de zwarte kop en metelic grijs past bij de Amsterdamse metro…..
Hoi Martijn,
Dat is heel aardig aangeboden, maar het beheer van onze nieuwe media laten we toch nog maar even over aan onze communicatiemensen. Wellicht dat we dit weekend paraat blijven ;)
We zijn trouwens bezig met een artikel over de nieuwe metrostellen, binnenkort hier te lezen.
Groet,
Freddy, Dienst Noord/Zuidlijn
Hoi Freddy,
Dan zal ik mijn gemaakte foto’s van de Mock-up door mailen , kunnen jullie die weer gebruiken voor deze website alwaar we nu steeds heen en weer aan het schrijven zijn.
Groet,
Martijn
@Martijn: Dank!
Ben benieuwd.
Freddy, webmaster Dienst Noord/Zuidlijn
Doe ‘s n iPhone app :-)
Hoi Pieter,
We zijn bezig met een mobile theme voor alle gangbare smartphones. Dit theme zorgt ervoor dat hierzijnwij.nu makkelijk te bedienen is op een smartphone. Dat is nog geen app, die extra functies toevoegt. Naar verwachting is ons theme eind dit jaar beschikbaar. Wat de app betreft nodigen wij ontwikkelaars graag uit om er één te maken. De boorgegevens zijn vrij toegankelijk via onze website.
Groet,
Freddy, webmaster Noord/Zuidlijn