In de schacht in de Daniel Stalpertstraat zijn meterslange boorlansen aangebracht. Tijdens de passage van de tunnelboormachine wordt er via de lansen grout (mengsel van water en cement) gespoten in de grond. Dit is een compenserende maatregel waarmee de verplaatsing van grond, als gevolg van het boren, wordt geminimaliseerd.
Boor Molly en boorders onder derde huizenblok
31 oktober 2011Cherie van der Meer, Dienst Noord/Zuidlijn
Tunnelboormachine Molly en de boorders bevinden zich op dit moment onder het derde huizenblok in de Amsterdamse wijk ‘De Pijp’. Sinds afgelopen vrijdag hebben ze ruim 36 meter tunnel bijgebouwd. Met een gemiddelde dagvoortgang van 12 meter, in de Eemklei, heeft Molly de smaak prima te pakken.
Beperkte invloed
Afgelopen zaterdagochtend is Molly met haar boorschild onder het tweede huizenblok, gelegen tussen de Saenredamstraat en Daniel Stalpertstraat, vandaan gekropen. Net als bij het eerste huizenblok, bleef de invloed van het boren ook hier vrij beperkt. De zakkingen bedroegen slechts enkele millimeters en waren gelijkmatig.
Injecties
Tijdens het boren onder de eerste twee huizenblokken maakten we gebruik van compenserende groutinjecties. Hiermee wordt de verplaatsing van grond, als gevolg van het boren, geminimaliseerd. Omdat de zakkingen onder de huizenblokken gering bleven, is er slechts zeer beperkt gebruik gemaakt van deze compenserende maatregel.
Bij de overige drie huizenblokken waar Molly onderdoor gaat, wordt geen gebruik gemaakt van compensation grouting. Molly en haar boorders passeren deze panden op zulke grote diepte, waardoor wij verwachten dat de invloed van het boren nog beperkter zal zijn.
Opruimen
De groutinjecties werden uitgevoerd vanuit twee schachten, één in de Saenredamstraat en één in de Daniel Stalpertstraat. Beide schachten worden binnenkort opgeruimd.
Zo, wat snel zijn jullie, zeg. Echt dit had ik nog nooit verwacht. Super! Toch een klein lichtpuntje. Nu de rest nog. Zet hem op, Molly.
Dit gaat helemaal zoals ik gedacht had, geweldig goed om te lezen dat het zo voorspoedig verloopt. Ook de resterende blokken worden gepasseerd zonder kleerscheuren. ( sorry, muurscheuren hihihi ) Met het volgende station al in zicht weet Molly haar weg te vinden, mede dankzij haar bestuurders en harde, zeer harde werkers. Zet hem op meissie en mannen.
Ik houd de gegevens van Molly bij in een tabel op Excel. Mooi kun je daarop zien dat Molly de laatste tijd harder is opgeschoten.
Ik heb Molly tot dusverre dagelijks gevolgd enIk ben diep onder de indruk hoe deze rit tot nu toe verloopt. Ik vind dat het weer eens tijd wordt, dat de landelijke dagbladen een goed groot artikel wijden aan dit succes. Nederland mag ook weten, dat het op het ogenblik Tóp! gaat in Amsterdam onder de grond!
Het geeft een goed gevoel dat op dit lastige traject zo bijzonder goed word gepresteerd
hulde voor de mannen/vrouwen die dit presteren.
En dat de bewoners zo goed ingelicht zijn. Boren onder panden door klinkt toch wel als kleine aardbevingen veroorzaken. Ik vind het super wat er allemaal gebeurt en dat er geen vertragingen meer zijn. Ik houd mijn moeder ook per mail en deze links uit nieuws van deze site op de hoogte. En is het al duidelijk wanneer boor Molly station Vijzelgracht haalt?
@Els
Doordat de boormachine op grote diepte graaft, is het niet waarschijnlijk dat de bewoners de boormachine voelen of horen als zij op straat of in huis zijn. Molly zal naar verwachting eind november aankomen bij de Vijzelgracht.
Beste Mensen.
Nu we in de Eemklei zitten is het dan nog mogelijk om de bentonietspoeling eruit te centrifugeren immers betoniet is toch ook een kleisubstantie of is de korrelfractie hiervan veel kleiner dan de Eemklei. Ik neem aan dat er een homogene spoelsubstantie van bentoniet en Eemklei naar de scheidingsinstallatie gaat. Zeker gezien de lengte van de afvooerleidingen naar de Amstel toe.
groeten van Ed Veraart
mooimooi, en nu meteen die hele metro onder de huizen aanleggen. stations in de zijstraten en geen enkele overlast meer op de hoofdverbindingen.
ihgv de nz-lijn: bocht afsnijden bij de munttoren?
Haha! Dat kan denk ik nog wel even duren. Voordat de metro is aangelegd. Ze zijn nog bij de stations bezig en centraal station. En dat er geen overlast meer is op de hoofdverbindingen. Ik denk dat de mensen van het project noord/zuid lijn die ook af en toe op deze reacties reageren zelf bepalen hoe snel of langzaam alles gaat. Het is al prettig dat we via deze site met iedereen in nederland deze vorderingen kunnen volgen.
[...] http://www.hierzijnwij.nu/nieuws/boor-molly-en-boorders-onder-derde-huizenblok/ Share this:TwitterFacebookVind ik leuk:LikeWees de eerste om post te waarderen. [...]
In de link van Molly graaft en graaft en het gaat hard nu… | voorzieners zit een plaatje van een mol. Hahaha! Enige nadeel het is geen 3 november maar het plaatje is op 2 november vandaag gepubliceerd.
Het gaat trouwens ook behoorlijk snel bij Vijzelgracht. Waarschijnlijk is de hogedrukfase daar al klaar voordat Molly aankomt. Zijn jullie nu al bezig met het maken van de brilwand en het STS of wachten jullie totdat de druk bij Vijzelgracht eraf is? Wanneer verwachten jullie dat Molly Vijzelgracht binnenkomt?
@Ed
Een vraag van een kenner! Die ik aan onze projectleider Jeroen de Leeuw heb gesteld. Hij gaf mij het volgende antwoord. In de Eemklei is het inderdaad zeer moeilijk om de klei van de bentoniet te scheiden. Het grootste deel van de klei komt bij de scheidingsinstallatie aan als ‘brokjes’. Maar een deel van de klei lost als het ware op in de spoeling (raakt in suspensie), o.a. door de lengte van de buizen en (met name) de pompen onderweg. Doordat bentoniet vrijwel identiek is aan Eemklei, is dit niet te scheiden. Daarom wordt er vrijwel geen bentoniet toegevoegd aan de boorspoeling, maar slechts water. Als de boorspoeling te dik wordt, wordt deze deels afgetapt en afgevoerd en voegen we weer water toe.
@Adriaan
Wanneer Molly aankomt bij de Vijzelgracht (eind november) is waarschijnlijk de verhoogde luchtdruk van het station er al af. Echter dan is het station nog niet klaar (boor ontvangst gereed) om de Molly te ontvangen. Op dit moment zijn de stationsbouwers van de Vijzelgracht de voorbereidingen aan het treffen om de brilwand te bouwen. Met het opbouwen van het STS wordt in februari 2012 gestart. Naar verwachting kan Molly in april 2012 het station in.
@Pier
De ontwerpfase voor het tracé van de Noord/Zuidlijn zijn we voorbij en ligt vast. Na de huizenblokken van De Pijp boren we weer onder het stratenpatroon van Amsterdam. We gaan om de Munttoren heen, anders mist Molly straks nog station Rokin :-)
Naar aanleiding van Ed Veraart. Als kleideskundige kan ik zeggen dat Eemklei en bentoniet vrijwel dezelfde chemische samenstelling hebben. Bentoniet is plastischer en bevat geen vervuiling maar uitsluitend Al2O3 en SiO2 Eemklei bevat veel meer metalen en smeltmiddelen. Het één is zuiver, het ander niet. Beiden zijn klei. Graag zou ik een partijtje van die klei willen komen ophalen om mooie potten van te bakken. Ik heb al wat proefjes genomen. De resultaten zijn veelbelovend. Zou dat mogen???
Groet Hans Ludenhoff Kleiacademie Amsterdam
@Hans Ludenhof
Meer mensen hebben interesse voor onze klei en we kijken naar de mogelijkheden. Mail uw gegevens naar mijn e-mail s.visser@nzl.amsterdam.nl dan neem ik volgende week contact met u op.
@Hans Ludenhof @Dienst Noord/Zuidlijn
Nu is ook duidelijk wat er in de extra ruimte in het Uitkijkpunt op het Rokin moet komen. Een winkel met keramiek van Eemklei gemaakt door toekomstige metroreizigers.
Trouwens, hebben jullie mijn voorstel voor een fietstocht door de tunnel in 2013 al kunnen uitzoeken?
Zie mijn comment 3376 op 5 oktober.