Susanne
18 november 2011Susanne, Noord/Zuidlijn
Naam: Susanne
Functie: Communicatiemedewerkster
Leeftijd: 30
Burgerlijke staat: relatie
Woonplaats: Amsterdam
“Sinds december 2005 werk ik met veel plezier bij de Noord/Zuidlijn, waarvan de laatste drie jaar als communicatiemedewerker. Zorgen dat bewoners, ondernemers en geïnteresseerden de informatie krijgen waar zij behoefte aan hebben is niet eenvoudig. Iedereen denkt anders, heeft andere belangen en wil informatie die voor hem of haar belangrijk is. Samen met mijn collega’s proberen we dat zo goed mogelijk voor elkaar te krijgen.”
“Ik zorg ervoor dat de informatie over het tunnelboren op de website klopt en actueel is. Verder beantwoord ik vragen die via de website, e-mail of telefonisch gesteld worden. Ook neem ik mensen mee naar de bouwplaats om het daadwerkelijke bouwen te laten zien.”
“Boven de grond ziet iedereen een bouwplaats waaraan men hinder ondervindt. Terwijl daar diep onder de grond gigantische en indrukwekkende bouwwerken gemaakt worden. Als mensen onder de grond zijn geweest krijgen ze meer begrip voor het werk dat we doen. Het zien is het geloven.”
komt er nog een nieuwe luchtfoto op de site die de hudige situatie bij c.s. laat
zien ?
op deze is no het reds gesloopte bvusplatform e.d. te zien
en is het wat werkzaam heden betrefd erg verandert.
@Pieter: je bedoelt de luchtfoto bovenaan deze site? Die komt geloof ik van Google Maps. N-Z-lijn heeft wel recentere foto’s (o.a. gebruikt voor de Nieuwsbrief) – maar Google heeft die niet. Google neemt eens in de paar jaar nieuwe luchtfoto’s, en ik denk dat het voor Nederland nog wel even gaat duren voor die weer geupdate worden. Goedkoop is dat niet namelijk.
Maar misschien kan de afdeling Communicatie van de N-Z-lijn contact met ze opnemen en zeggen: wij hebben recente foto’s van het gebied rond CS, kunnen jullie die invoegen in Google Maps. Dat zou wel heel mooi zijn natuurlijk. Is wereldwijd AM RDAM te lezen, op z’n kop dan…
@Pieter en Volger
Het klopt inderdaad dat de foto hierboven vanuit Google maps wordt gebruikt. En ik weet niet wanneer deze geupdate wordt. Binnenkort volgen er wel weer nieuwe luchtfoto’s op onze Flickr pagina.
Wat ik mis op deze mooie website is de naam van de stations. En dan met name de naam Ramses Shaffy. Veel mensen maken zich daar druk om. Dat kan je toch niet negeren?
Beste Hans,
Ik begrijp niet goed dat je de namen van de stations mist. Die worden echt wel genoemd hoor!. De naam Ramses Shahaffy hoort daar niet in thuis. Als je al namen van personen aan stations wil geven zijn er nog wel een aantal anderen te noemen die daar meer recht op hebben. Het blijft gewoon onzin!
Ik ben het in dit geval helemaal met Cor eens.
Ger
Beste Susanne,
Leuk dat ik je min of meer toevallig na mijn rondleiding Vijzelgracht tegen kwam. Fijn om te weten wie er achter die naam schuil gaat. Jouw opmerking op de inleiding van deze site dat er naast het tunnelbore zoveel indrukwekkende bouwwerken onder de grond gemaakt worden is geheel juist.
Ook ik heb met grote bewondering gekeken naar wat er onder de grond op de Vijzelgracht tot stand wordt gebracht. Als dat gezien hebt kijk je er toch heel anders naar. Goed dat er van die activiteiten zoveel fotomateriaal voorhanden is.
vr. groet. Cor
Susanne,
Is het mogelijk of zijn er mogelijkheden om een rondleiding te krijgen onder het CS metro bouwwerk op zaterdag 7-7-2012.
wij zijn een groepje mannen die zwagerdag vieren met 8 mannen, en zijn allen
geinteresseert in de hedendaagse bouwtechnieken.
op deze manier hopen wij een leuke en interressante dag te kunnen hebben,
dit uiteraard tegen vergoeding.
zou je dit misschien even willen laten weten.
vr.gr. Harry Schouten
@Harry
Voor rondleidingen kan je het beste contact opnemen met ons informatiecentrum, 020 344 5070. De bouwput bij Amsterdam Centraal is echter niet open voor algemeen publiek, maar mijn collega’s kunnen misschien wel kijken naar andere mogelijkheden. Denk wel dat zaterdag 7 juli lastig wordt, omdat het informatiecentrum dan gesloten is, maar vragen kan altijd natuurlijk.
suusanne, je weet jezelf zo leuk uit te drukken, dat je m’n aanvankelijke reserves mbt. de métro van Amsterdam hebt doen laten verdampen; zulke koude grond-psychologie van de tegenstanders van de noord-zuid ( de “Y-leider”in de mokummer-volksmond genoemd?) weet je perfect te pareren- voorbeeldig! Gaat zo voort! (al bij de Vijzelstraat?- jij weet het moreel op te vijzelen, drommels!). QT suus! (straks mag je wellicht als eerste passagier mee bij de opening van dit technisch stukje vernunft, en schitteren in youtubereclamefilmpjes erover (of liever schitteren door afwezigheid?> dan moet je de grond in duiken met de moltrein zoals ze in Zuid-Afrika plegen te zeggen!). Succes Susanne!!!!
Susanne. Je zult het wel jammer vinden als na het voltooien van de Noord Zuidlijn je werk er op zit, vooral omdat de geplande Oost West lijn definitief niet doorgaat. In Het Parool van afgelopen zaterdag stond iets over de herbouwde brug “Hogesluis” over de Amstel. Daar hebben ze stalen palen gebruikt tot op de tweede zandlaag. Daarom kan de daar geplande metro niet meer worden aangelegd. Misschien kunnen ze het tracé van de toekomstige tunnel aanpassen, maar in deze tijd van bezuinigen zal die metrolijn nu wel definitief van de baan zijn.
Hoi Rob,
Is dat niet wat voorbarig? Met een flauwe kromming om dit punt heen is het tracé nog prima aan te leggen.
Frank
@Wouter
Uhhh dank je wel?
@Rob
Een project met als doel een metro te laten rijden. Dus als de Noord/Zuidlijn klaar is, vind ik dat zeker niet jammer. In de structuurvisie Amsterdam 2040 (pagina 76) wordt wel al een optie gegeven voor een oost/westverbinding. De politiek zal hierover uiteindelijk een besluit moeten nemen.