Achtergrondinformatie op www.amsterdam.nl/noordzuidlijn:


Molly victoria
  • Cherie

    Cherie
  • Johan

    bouwer Johan met design bril
  • Bram

    Scheepstra-artikel
  • Peter

    Peter Smits

BOOR: VICTORIA
LOCATIE: Ferdinand Bolstraat
DATUM: 18 MEI 2012
DIEPTE: NAP -19,6 METER
GEBOORD: 231,3 METER (17/05: 207,2 m)
WEGGEBOORDE GROND: 8.623 M3
TUNNELRINGEN: 151
LAT,LONG: 52.35676, 4.89064





Sacha

7 juni 2010

Naam: Sacha van Anraat

Functie: communicatieadviseur

Leeftijd: 33 jaar

Burgerlijke staat: verliefd

Woonplaats: Amsterdam

“Mijn werk speelt zich voornamelijk bovengronds af, maar zo nu en dan ga ik met een collega mee naar de tunnelboormachine. Als ik in Gravin sta, dan kan ik mij nauwelijks voorstellen dat zo’n enorme machine zich met zo’n precisie door de grond beweegt. Het is echt fascinerend. Ik merk ook aan de reacties van andere mensen dat het tunnelboren tot de verbeelding spreekt. Daarom is het leuk dat iedereen dit proces op de voet kan volgen via onze website.”

Sacha bij start boren Noortje 17 augustus

Sacha op de Open Dag op 6 juni

8 Reacties op “Sacha ”

  • Bram says:

    Hallo Sacha,

    Is -17,7 meter NAP de onderkant, bovenkant of het hart (midden) van de tunnel?

    Groet,

    Bram

  • Susanne says:

    Hoi Bram,
    -17,7 meter NAP is het midden van de tunnel.
    Groet,
    Susanne

  • Kees van der Meer says:

    Klein puntje, bij de geïnterviewden staat steeds “burgerlijke stand”
    Bedoeld wordt toch zeker burgerlijke staat ??
    Dat eerste woord is nl de afdeling bevolkingsregister bij de gemeente, waar men geboortes, huwelijken en overleden mensen registreert.

    Groets, Kees van der Meer, IJsselstein, geboren Amsterdammer.

  • FreddyElinkSchuurman says:

    Beste Kees,

    Je hebt helemaal gelijk. Inmiddels aangepast. Dank voor de tip!

    Vriendelijke groet,

    Freddy, Dienst Noord/Zuidlijn

  • Rene Wiersma says:

    Beste Sacha

    Kun je misschien nog wat foto’s maken met het verwijderen van de middenwant van startschacht scheldplein? Dat zou ik wel op prijs stellen.

  • SachavanAnraat says:

    Beste Rene,

    Dank voor jouw reactie. Onze fotograaf Gé Dubbelman heeft vorige week foto’s gemaakt van het verwijderen van de middenwand in de tunnel tussen de startschacht Scheldeplein en het metrostation Europaplein. De foto’s zijn vanaf woensdag 22-02 op onze Flickr-pagina te zien.

    vriendelijke groet,
    Sacha (Dienst Noord/Zuidlijn)

  • Rinus Goede says:

    Prima rondleiding vandaag,

    Ergens las ik dat de tunneldelen gebouwd waren met een levensduur van rond de 80 jaar. Ik ben net 50 maar gelijk vergeten waar ik het op deze site las en het exacte bedrag… Jeroen vertelde me dat dit te maken had met vermoedelijke levensduur van het rubber van de afdichtingen. Er is geen eeuwenlange ervaring met rubber. Wordt de waterdichtheid over 80 jaar geheel overgelaten aan de volgende generaties of zijn hier niet nu al oplossingen voor bedacht?

    groet, Rinus

  • SachavanAnraat says:

    @Rinus

    De geboorde tunnels zijn ontworpen (en uitgevoerd) op een levensduur van 100 jaar. Dat wil overigens niet zeggen dat de tunnels na 100 jaar niet meer bruikbaar zijn, maar mogelijk zijn er dan extra maatregelen nodig. Bijvoorbeeld het lokaal injecteren tegen lekkage van grondwater.

    vriendelijke groet,
    Sacha van Anraat

Geef je reactie