Freddy
28 februari 2012Freddy Elink Schuurman, Dienst Metro
Naam: Freddy Elink Schuurman
Functie: Webmanager
Leeftijd: 39
Burgerlijke staat: knipperlicht
Woonplaats: Amsterdam
Als webmanager ben ik verantwoordelijk voor de nieuwe media van de Noord/Zuidlijn. Onze online ‘vloot’ is de laatste jaren sterk gegroeid. Begonnen met de algemene site www.amsterdam.nl/noordzuidlijn, is onze aanwezigheid op het web inmiddels flink uitgebreid met alle bekende sociale media plus de extra website hierzijnwij.nu. Deze website richt zich, naast de dagelijkse voortgang van onze boorders en de boormachines, vooral op de mening van de volgers en de samenwerking met hen.
Online communicatie is voor ons steeds belangrijker geworden. Het web heeft de unieke eigenschap om op een laagdrempelige manier met de stad en geïnteresseerden in gesprek te gaan. Dat begint met een vraag of een discussie en eindigt in concrete samenwerking met de webbezoekers.
Mijn taak is ook om te voorkomen dat de interactie slechts ‘gebakken lucht’ is. Vragen moeten zo snel mogelijk door ons beantwoord worden, als het even kan binnen 24 uur. En met interessante suggesties gaan we aan de slag. Zo hebben we de website hierzijnwij.nu al meerdere malen aangepast aan de hand van opmerkingen van onze bezoekers. En dat blijven we doen.
Succes op het web is een kwestie van geven en nemen. Wij zorgen voor informatie waar onze volgers geïnteresseerd in zijn. Onze volgers reageren en daarmee krijgt onze informatie meerwaarde. Ik denk dat onze communicatie op deze manier authentieker en oprechter is geworden.
Naast mijn full time verblijf in cyberspace, sta ik ook af en toe met mijn ‘poten in de modder’. Ik ben lid van de Vliegende Brigade, het team dat buiten kantoortijden oproepbaar is. Wanneer omwonenden ongerust zijn doordat de boormachine in de buurt van hun huis boort, of er is daadwerkelijk sprake van klemmende deuren of scheuren in de muur, dan komen wij in actie.
Ik volg het nieuws over de metrobouw al jaren via de website en heb steeds meer bewondering gekregen voor de manier waarop er wordt omgegaan met zowel de informatie (ongekemd actueel en goed!) en de manier waarop op reacties wordt gereageerd. Hou dat vol. Jullie spelen een enorme rol bij de acceptatie van dit project en de oprechte bewondering van velen voor het baanbrekende werk wat gedaan wordt! Keep up the good work!
Beste Bert,
Dank voor het compliment! Dat doet ons hele team goed. We blijven onze website verbeteren en verder ontwikkelen.
Beste Freddy,
Goed te zien wie er einderantwoordelijk is voor de wijze waarop wij volgers op de hoogte gehouden worden en de snelle antwoorden op onze vragen. Pretiig om ook eens van onze zijde rechtstreeks te kunnen aangeven dat we blij zijn met de wijze waarop wij elke keer weer geinformeerd wordem. Stuk voor stuk aardige en welwillende medewerkers waar je bemerkt dat ook zij plezier hebben om ons op de hoogte te houden. Bedankt en da zo door!
Beste Cor,
Dank voor dit mooie compliment aan het hele team! We gaan zeker op de huidige manier door.
Beste Freddy,
De update van de website heeft deze een stuk overzichtelijker gemaakt en aanzienlijk raadpleegvriendelijker.
Een mooie vooruitgang, tegelijkertijd met een fikse versnelling van het tempo waarmee Victoria en haar dappere bemanning zich naar de Vijzelgracht spoedt. Dat geeft weer nieuw elan.
Mijn complimenten.
Ook van mij : alleen maar complimenten voor deze site ! Het is een plezier om wakker te worden, mn pc te openen en te kijken welke updates er hier elke dag weer staan.
Beste Willem en d’ouwe vos,
Dank voor jullie complimenten. Doet goed om te lezen dat de aanpassingen (en de prestaties van de boorders en Victoria) in de smaak vallen. Blijf ons op de hoogte houden van jullie bevindingen. Die kunnen we goed gebruiken voor de verdere ontwikkeling van de site. Momenteel zijn we bezig om de renovatie van de Oostlijn een eigen plek op hierzijnwij.nu te geven.
Wat gebeurt er in de reeds geboorde tunnels? Van de stations weten we dat die in opbouw zijn maar vinden er ook werkzaamheden plaats in de tunnels zelf?
@Han Geltink
De geboorde tunnels tussen het Damrak en station Rokin zijn wij aan het schoonmaken en er vinden kleine reparaties plaats. In station Rokin wordt de aansluiting gemaakt tussen het station en de geboorde tunnels van de boormachines Gravin en Noortje. De aansluiting van Noortje is klaar, aan de tunnel van Gravin wordt nog hard gewerkt. Voor foto’s zie onze Flickr pagina.
De geboorde tunnels vanaf het Scheldeplein dienen als logistieke route voor de aanvoer van materialen naar de boormachines. Nu Victoria in station Vijzelgracht is aangekomen zal haar tunnel (de oostelijke tunnelbuis tussen station Vijzelgracht en startschacht Scheldeplein) worden leeggemaakt en kan ook deze worden schoongemaakt. De bevoorrading van zowel Molly als Victoria voor het boortraject station Vijzelgracht – station Rokin (de laatste twee te boren tunnels) zal vervolgens via de tunnel van Molly verlopen.
Wanneer het boren klaar is (begin 2013), zullen ook de nog resterende tunnels worden leeggeruimd en schoongemaakt. Op het moment dat ook de dwarsverbindingen en nooduitgangen zijn gebouwd, worden de tunnels overgedragen aan de aannemer die de rails, installaties en systemen zal gaan aanleggen.
Hoeveel volgers volgen jullie dagelijks of wekelijks in ons land
Beste Han,
Excuses, u heeft deze vraag al eerder op onze website gesteld. In de vakantieperiode is hij er tussendoor geglipt. Onze website hierzijnwij.nu trekt per maand gemiddeld 50.000 bezoeken (Google Analytics). Onze algemene site noordzuildijn.nl trekt gemiddeld 30.000 bezoeken (Google Analytics)
In hoofdstuk 5 (Omgeving en Informatie) van onze kwartaalverslagen maken we ieder kwartaal een overzicht van de webbezoeken. De kwartaalverslagen kunt u hier lezen/downloaden.
Mocht u nog vragen hebben, laat het me weten.