legenda-1

Vulbeton

9.216 meter
15.730 m3 beton
100% voltooid op 05/08/2014

legenda-2

Spoorplaat

13.154 meter
9.471 m3 beton
100% voltooid op 11/11/2014

legenda-3

Kabelgoten

12.400 meter
4.960 m3 beton
100% voltooid op 09/12/2014

legenda-5

Rails

17.898 meter
86% voltooid

Update 23/04/2015

legenda-1

Vulbeton

8.461 meter
9.870 m3

Info

In de tunnels is het handmatig storten van vulbeton klaar.

Wij leggen nu spoor in de tunnel aan. De oranje lijn geeft aan waar het metrospoor gemonteerd is.

legenda-3

Kabelgoten

12.400 meter
4.960 m3 beton

Info

Paverotti XS is een machine die ingezet wordt om de kabelgoten te maken.

Een kabelgoot is de behuizing voor alle bekabeling van de metrosystemen.

Lees meer over Paverotti XS in het artikel Paverotti krijgt hulp

Het werk van Paverotti XS is op 9 december 2014 afgerond.

legenda-1

Vulbeton

3.600 meter
5.860 m3 beton

legenda-2

Spoorplaat

13.154 meter
9.471 m3 beton
100% voltooid

Info

Paverotti is een machine die in de tunnel beton legt waar later de rails op gemonteerd wordt. Het is een onderdeel van een complexe logistieke operatie.

Het werk van Paverotti is op 12 november 2014 afgerond.

Meer weten over deze machine? Bekijk de infographic

Lassen aan de rails in de hal. Foto: Gé Dubbelman.
1 mei, 2015

Steeds meer af in Noord/Zuidlijn metrostation CS

Paul Janssen Fotograaf Frank Lodder
30 april, 2015

Hoe gaat het met… ‘hoofdboorder’ Paul Janssen?

Mariniers in Rotterdam net voor de renovatie van de roltrappen in Rotterdam. Veel van de roltrappen vielen met grote regelmaat uit.
29 april, 2015

Van kermisvermaak tot onmisbaar: roltrappen in Nederland

Op dit moment werken we aan de technische installaties en de systemen die straks de luchtcirculatie in het station regelen. Een kijkje onder het perron maakt al snel duidelijk hoeveel kabels en leidingen hiervoor aangelegd moeten worden en hoe lastig het is om hier te werken. De werkruimte is niet meer dan een kleine meter.
28 april, 2015

Rondje door station Europaplein in woord en beeld

Vimeo